Escabechina en la M30: sus radares son de los que más multan en Madrid, según un estudio que dice que en la ciudad facturan 100 euros por minuto
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Un estudio revela que el Ayuntamiento de Madrid factura 100 euros por minuto por multas por excesos de velocidad, los radares de la M-30 son los que más recaudan
Es habitual escuchar que si la Dirección General de Tráfico (DGT) coloca radares por toda la geografía nacional lo hace con un objetivo recaudador y no para reducir el número y la lesividad de los accidentes de tráfico. Sin entrar en este debate, vamos a aportar un dato: hay otros organismos que ganan mucho dinero por este concepto, entre ellos, el Ayuntamiento de Madrid que, según un informe, recauda 100 euros al día en multas sobre todo gracias a los radares de la M-30.
Un informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) revela que durante el año pasado, los radares que el consistorio madrileño tiene desplegados por las calles y carreteras de la capital formularon un total de 475.310 denuncias por excesos de velocidad. Traducido en dinero esto supone que las arcas municipales ingresaron nada menos que 51.745.650 euros.
La cifra es elevada, pero supone un descenso del 8,3% respecto al número de denuncias por exceso de velocidad formuladas en 2023.
El mismo informe apunta diferentes enfoques de esta realidad que resultan especialmente llamativo, como que a lo largo de 2024 el Ayuntamiento de Madrid facturó casi 6.000 euros a la hora por multas tramitadas tras registrar a conductores que circulaban por encima de los límites establecidos. O que los radares tramitaron 100 euros en sanciones por cada minuto en funcionamiento.
El límite a 70 km/h, el menos respetado
Dado el alto número de denuncias, los casi 52 millones de euros recaudados en 2024 no es demasiado elevado. Esto es así porque aunque son muchos los conductores que han sido captados por los cinemómetros circulando a velocidades superiores a las legalmente establecidas como máximas, pero los excesos registrados no han sido elevados y la mayoría (un 83%) son excesos mínimos de velocidad que conllevan una multa económica de 100 euros sin pérdida de puntos del permiso de conducir.
Según AEA, casi 6 de cada 10 infracciones captadas por los radares se producen por no respetar el límite de 70 km/h que es la velocidad a la que saltan (sumando el margen de error) los radares de los túneles de la M-30 y el radar de tramo de la A-5.
Por contra, la velocidad más alta registrada por los radares de Madrid ha sido de 160 km/h. La denuncia se tramitó en marzo, en el km. 6,7 de la M-30, cuando un conductor fue captado casi duplicando la velocidad máxima permitida que en ese punto es de 90 km/h.
Los radares que más multan en Madrid
El radar de tramo de la A-5 es, precisamente, uno de los cinemómetros que más infracciones registran en la capital. No es el líder del ranking ya que el título al radar más multón de Madrid es para el colocado en el km. 4,150 de la M-30 (a la altura del túnel de la Avenida de Portugal, en dirección entrada a Madrid), con casi 54.000 denuncias en 12 meses.
Por detrás se sitúa el ya mencionado radar de tramo de la A-5, en Batán, con 593.903 denuncias y el de Sinesio Delgado, que comenzó a multar el 15 de enero de 2024 y cerró el año con 48.169 denuncias.
Otro dato interesante revela cuáles son los radares que mayores incrementos en el número de denuncias han registrado respecto a los datos de 2023. En este ranking el primero es el del Paseo de Santa María de la Cabeza (colocado en el número 115) y el del km.10,300 de la M-30.
La mitad de las multas se ponen en la M-30
De acuerdo con el informe de AEA, la M-30 es la vía en la que se contabilizan el mayor número de infracciones por velocidad, con 256.713 denuncias, es decir, un 54% del total. A pesar de esto, el estudio revela que se ha producido un descenso del 5,6% respecto a los datos de 2023 y lo achacan a que "muchos de los radares estuvieron inoperativos por las obras de remodelación que se realizaron en dicha vía y a los reiterados pronunciamientos judiciales que obligaron al Ayuntamiento de Madrid a revisar su correcto funcionamiento".
Señalan también el "descenso exponencial" (-440%) de lo que en el seno de la asociación llaman "multas trampa" y que son las denuncias formuladas por sobrepasar el límite de velocidad de 30 km/h en vías no señalizadas.