El equipamiento cada vez más común en los coches que es peligroso en caso de accidente
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Un elemento moderno, pero que tiene sus pegas.
El automóvil no ha dejado de evolucionar desde que fue concebido. Una tras otra, se han sucedido innovaciones de todo tipo que, al menos en teoría, han hecho que los coches sean mejores. Sin embargo, no todas han sido buenas (valga como ejemplo los controles táctiles, menos intuitivos que los botones) y hay una novedad relativa que puede ser incluso peligrosa.
Al menos así lo señala el ADAC, el Club General de Automovilistas Alemanes, que en un informe que ha publicado explica que los tiradores de las puertas enrasados, un elemento cada vez más de moda entre los coches nuevos, pueden ser contraproducentes cuando se produce un accidente.
Esta modalidad de tirador ha sido puesta de moda por marcas como Tesla, pero son muchos los fabricantes que se han sumado a la tendencia en algunos de sus modelos, principalmente porque son una alternativa más estética que la de los tiradores convencionales.
Esto no implica necesariamente que sea más práctica, puesto que ha habido muchos casos de gente que, en un lugar con bajas temperaturas, no ha podido ni abrir el coche porque el sistema estaba bloqueado por el hielo.
Ese es un problema menor, pues se puede quedar en anécdota, pero la cosa cambia cuando este tipo de sistema puede ser peligroso si el vehículo sufre un accidente.
El ADAC distingue entre dos tipos de tiradores enrasados, aquellos manuales en los que se hace “palanca” pulsando en la parte frontal para que se despliegue la trasera y abrir la puerta; y los que son completamente eléctricos y se despliegan automáticamente cuando el conductor se acerca llevando la llave encima.
Es el segundo tipo el que preocupa al organismo, puesto que, al depender del suministro eléctrico del automóvil, si éste experimenta un choque en el que se pierda, no se desplegarán y complicará la tarea de sacar del interior a los ocupantes que se hayan visto afectados por el choque.
Además, por su forma, puede complicarse todavía más la situación, porque en un impacto lateral pueden quedarse incrustados en la puerta, lo que dificultaría la tarea de extracción a los servicios de emergencia.
Es por eso que ha pedido a Euro NCAP que se encargue de llevar a cabo pruebas exhaustivas a este tipo de sistemas, en las que se compruebe la seguridad que ofrecen, para así poder informar a los compradores de manera correcta.
También señala que cualquier propietario de un vehículo que disponga de este sistema, debería leer el manual de usuario para familiarizarse con el método de desbloqueo manual de las puertas, para estar preparado en caso de que se corte la corriente. Así mismo, considera que debería informar del mismo al resto de ocupantes del automóvil.
Por último, señala que, ya no solo en este caso, si no en cualquier tipo de coche, resulta interesante llevar siempre dentro algún martillo de emergencia con el que poder romper las ventanas para poder salir del vehículo en caso de que sea necesario. Son bastante comunes y en internet se pueden comprar por menos de 15 euros, contando incluso con un sistema para cortar los cinturones.
