El Dongfeng Aeolus Yixuan MAX Dark Night Edge Edition nos recuerda la época oscura del tuning
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¿Tienes de 30 para arriba y eres seguidor del motor? Entonces seguramente recordarás como el tuning se apoderó de todo a comienzos de los años 2000, sirviendo de base para auténticas locuras entre las que se encontraban creaciones de más que cuestionable gusto. El Dongfeng Aeolus Yixuan MAX Dark Night Edge Edition nos trae recuerdos de Vietnam.
Y es que en aquella época la masilla estaba al poder, así como poner añadidos estéticos al vehículo por poner, sin ton ni son, simplemente para llamar la atención y parecer más deportivo. El modelo chino recupera esencia y, sinceramente, da la impresión de que la filosofía ha sido: ponedle todas las piezas que haya por ahí.
Sin embargo, no se trata de una preparación de terceros, si no que es una edición especial que Dongfeng ha creado para su sedán. La combinación de color negro mate con detalles en dorado ya es un poco ‘kinki’, pero es que el resto confirma la sensación.
El paragolpes delantero tiene un labio inferior y una suerte de cannards delante de los pasos de rueda, los faldones laterales tienen extensiones, las puertas lucen vinilos y en la zaga se reparten el protagonismo los pasos de rueda ensanchados, el alerón doble y el difusor, que aloja dos salidas de escape dobles.
Estos, aunque a priori lo pudiera parecer, no son falsos, si no que son funcionales, aunque tampoco es que monte un motor excesivamente salvaje como para emplearlos: un 1.5 turbo tetracilíndrico que desarrolla 190 CV de potencia y 300 Nm de par máximo, es decir, lo mismo que el Dongfeng Aeolus Yixuan MAX sin edición especial.
El bloque se asocia a una caja de cambios automática de siete velocidades y a un sistema de tracción delantera, no se ha desvelado su aceleración de 0 a 100 km/h, pero sí se ha confirmado que su velocidad máxima es de 210 km/h.
