Por lo que cuesta este reloj de Ferrari, podrías comprarte cualquiera de estos deportivos
Un reloj de Richard Mille se ha vendido por unos 90.000 euros, presupuesto de sobra para ampliar el garaje con un deportivo más que interesante.
El mundo de los relojes de lujo es realmente exclusivo y hay piezas que son obras de arte que cuestan cantidades millonarias. Recientemente Bonhams ha vendido un reloj de Ferrari que, aunque no ha alcanzado una cifra extrema, si que ha sido suficiente como para poder comprarse con ella uno de estos deportivos que son más que interesantes.
El reloj en cuestión es una edición especial creada junto a Ferrari por Richard Mille que estaba limitada a tan solo 150 unidades, por lo que la exclusividad juega un papel importante en su valor.
Se ha vendido por 8.005.000 dólares, pero el truco es que son hongkoneses, no americanos, por lo que su valor es mucho menor. Al cambio actual, suponen unos 90.000 euros, lo que es bastante para ser un reloj, pero no lo es tanto si se quiere apuntar a lo más de lo más en términos automovilísticos.
Aún así, es una cuantía suficiente como para canjearlo por un caprichito sobre ruedas, que nosotros hemos querido personificar en deportivos.
Alpine A110
El futuro del Alpine A110 es eléctrico, pero, mientras tanto sigue vendiéndose con motor de gasolina en distintas versiones. Con lo que vale el reloj es posible comprarse hasta casi el tope de gama: la versión GTS está disponible desde 83.000 euros y monta el motor 1.8 de cuatro cilindros en su especificación de 300 CV.
Eso sí, siempre es posible hacerse con la variante de acceso, con el mismo motor pero con “solo” 252 CV, que está disponible desde 67.800 euros, así que hay presupuesto para añadir un compacto con ínfulas deportivas para el día a día.
Toyota GR Supra
En el caso del GR Supra sí que es posible optar a cualquiera de sus versiones, tanto al estándar, que cuesta 78.000 euros, como la Lightweight Evo, que parte de los 84.000 euros. En cualquiera de los dos casos hablamos de la versión actual de un deportivo japonés mítico, aunque a muchos no les guste que esté desarrollada junto a BMW.
En cualquiera de sus dos caras, cuenta con un motor 3.0 Turbo de 340 CV con tracción 4x2, aunque la primera tiene una caja de cambios automática y la segunda es manual. El Toyota es capaz de acelerar de cero a 100 km/h en 4,6 segundos y de alcanzar una velocidad punta de 250 km/h.
BMW M240i xDrive Coupé
No, el presupuesto no da para optar al BMW M2 (aunque tampoco por mucho, puesto que arranca en 96.000 euros), así que hay que conformarse con sus versiones menores, que, de todas maneras, son opciones más que interesantes de berlinas deportivas.
El BMW M240i xDrive Coupé es elegido, con una tarifa de partida de 76.700 euros. Bajo el capó cuenta con un motor 3.0 de seis cilindros en línea que cuenta con tecnología microhíbrida, así que tiene la etiqueta ECO de la Direccción General de Tráfico. Sin embargo, lo que importa es que desarrolla 374 CV de potencia y es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 4,3 segundos.
Mercedes-AMG A45 S
Los coches compactos deportivos son un mundo en si mismo y, aunque cada uno tendrá sus preferencias, difícilmente se puede discutir que el Mercedes-AMG A45 S es el rey. El motivo lo tiene el motor de cuatro cilindros más potente del mercado, un bloque 2.0 turbo que desarrolla 421 CV y que le permite pasar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Es además, el que más ajustado al presupuesto va: 89.374 euros.
Quien vaya un poco más escaso de efectivo puede quedarse con el Mercedes-AMG A35, que es algo más barato (cuesta desde 65.97 euros) y, aunque por el camino hay que renunciar a algo de potencia, “solo” tiene 306 CV, también gana la etiqueta ECO gracias a la microhibridación. Las gallinas que salen por las que entran.
Toyota GR Yaris
Cuando salió al mercado el GR Yaris no era tan caro, pero, aunque no llegue al nivel de los otros representantes de la lista, el salto de precio que ha experimentado es considerable: arranca en 48.500 euros. Cuesta recordar como, cuando fue lanzado al mercado en el ya lejano 2020, se podía adquirir desde algo menos de 33.000 euros.
Por ese precio, eso sí, el comprador se lleva un misil de dimensiones compactas, con un motor de tres cilindros que ha crecido hasta los 280 CV, que se encargan de gestionar, además de un efectivo sistema de tracción integral, bien una caja de cambios manual, bien la recientemente estrenada transmisión automática.
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