Al creador de algunos de los hiperdeportivos más rápidos del mundo no le gustan los restomod
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Christian von Koenigsegg es una figura destacada dentro del mundo de la automoción, puesto que es fundador, presidente y da nombre a una compañía que no ha dejado de crear algunos de los hiperdeportivos más rápido del mundo década tras década. Así, su opinión resulta interesante, y ha llamado la atención que diga que no le gustan los restomod.
Ha sido en una suerte de mesa redonda llevada a cabo por Top Gear, que ha reunido a von Koenigsegg con otros dos “jefazos” de marcas especializadas en coches de altísimo rendimiento, Mate Rimac y John Hennessey, en la que han hablado sobre el mundillo y han tenido la oportunidad de conducir tanto sus vehículos como los de los competidores.
Sin embargo, nos quedamos con las declaraciones del sueco: “Creo que muestra la falta de atractivo en el espacio automovilístico moderno. Pienso, '¿qué está impulsando esto?'. Es como si todo el mundo quisiera volver a los viejos tiempos. Y creo que eso es lo que me molesta un poco”.
Y es que considera que es el deber de las empresas actuales de hacer vehículos que hagan innecesaria la creación de coches restomod: “Deberíamos ser capaces de crear ese sentimiento y esa emoción con lo que somos hoy y con lo que hacemos hoy. Y parece que falta de alguna manera, dado que todo eso [la cultura restomod] tiene que suceder”.
A pesar de ello, respeta a las compañías que se dedican a este tipo de proyectos y afirma ser seguidor de alguna de ellas: “Llevo viendo a Singer en The Quail [durante la Monterey Car Week] desde hace probablemente diez años. Realmente fueron pioneros en la popularidad entre el gran público y han hecho un trabajo fantástico”.
Sin embargo, cree que la creación de este tipo de vehículos puede llevar a una división de opiniones respecto a si es algo que aporta al coche clásico o si merma lo especial que era: “Es una pregunta difícil, ¿verdad? ¿Le quita pureza al original o es al revés? No sé, es difícil de decir”.
La mesa redonda sirvió para ver como alguno de sus colegas tiene una opinión completamente diferente al respecto, como es el caso de Rimac: “Me encantan los restomods. De hecho, también estoy muy unido a los chicos de Singer. Tengo un Turbo encargado”.
“Para mí, mi viaje empezó con un BMW Serie 3 E30. Siempre quise tener un M3 E30 y, por suerte, ahora me lo puedo permitir. Me encanta conducir ese coche y me encanta mirarlo. Es precioso... pero incluso los coches más básicos de hoy en día son mejores en dirección o frenada o incluso aceleración”, explica.
Y Hennessey apunta en la misma dirección: “Soy un gran fan, ya sea de los muscle car americanos o de algunos de los clásicos italianos. Creo que es una forma de arte muy interesante. Ojalá pudiera permitirme más. Quiero decir que los realmente bonitos cuestan entre medio millón y dos millones de dólares, y yo tendría uno de cada”.
