Enfado en los compradores de BYD en China: los precios y el controvertido 'Ojo de Dios' son las dos razones
BYD acaba de lanzar God’s Eye, su paquete de asistencia al conductor con el que pretende competir con Autopilot, pero ha enfadado a los compradores. Los propietarios exigen que el fabricante chino les devuelva su dinero.
BYD está dispuesto a competir con Autopilot y ha presentado su paquete de asistencia al conductor conocido como God’s Eye, traducido como 'Ojo de Dios' al español. Esta tecnología llegará a 21 modelos de la marca de todos los rangos de precios.
El sistema God's Eye tiene tres versiones (A, B y C) con diferentes niveles de calidad. La versión C es la más básica y llegará a los modelos BYD más económicos, la B es de gama media para las marcas Denza y Fang Cheng Bao, mientras que la A está reservada para Yangwang.
La marca ha generado cierta expectación con God’s Eye, pero las críticas no han tardado en llegar. Los conductores que han comprado un vehículo de la marca recientemente han criticado en foros online que se sienten engañados. BYD les habría hecho pagar de más por sus coches sin el paquete de asistencia.
La plataforma china 12365auto ha recogido el mayor número de quejas por parte de los conductores. Los vehículos más criticados en el portal web son las series Ocean y Dynasty, que se suman a otros 10 modelos de la marca.
BYD ha recibido más de 4.700 quejas en una semana
La marca china ha recibido más de 4.700 quejas por parte de los conductores entre el 11 y el 17 de febrero, recoge Reuters. Los propietarios denuncian que la marca no advirtió del anuncio de la actualización del sistema ADAS y sus vehículos se han quedado fuera de esta mejora.
Las críticas se han ido rebajando y BYD apenas recoge 150 quejas en 12365auto por parte de los conductores en la última semana. Un propietario de un BYD Qin L DM-i asegura que la compañía redujo el precio y añadió nuevas características solo cuatro meses después de haber comprado su automóvil.
Los conductores exigen una compensación a BYD tras el anuncio de God’s Eye
El propietario de un BYD Qin L DM-i ha mostrado su enfado en el foro chino y exige una compensación económica a la marca, otros compradores se han sumado a las recientes quejas. El conductor de un Seal 06 DM-i asegura sentirse frustrado al descubrir que habían lanzado una versión nueva con mejoras al mismo precio.
El comprador ha aclarado que en el concesionario de BYD le aseguraron que la marca no estaba trabajando en ninguna actualización importante a corto plazo. El propietario del Seal 06 DM-i también exige una compensación.
BYD ha asumido el error y ha empezado a recoger las quejas de los conductores. La marca china asegura que está tramitando las incidencias con los departamentos correspondientes, pero no se ha pronunciado por el momento en torno a una supuesta indemnización.
El fabricante no es el primero en enfrentarse a un problema derivado de la actualización de su paquete de asistencia. El propio Tesla ha vivido una situación similar en 2023, cientos de propietarios acudieron a los concesionarios de la marca para pedir descuentos e indemnizaciones después de que la empresa redujera el precio de sus modelos.