El CEO de Ford lleva seis meses conduciendo un coche que como poco te va a sorprender. Y no quiere dejar de hacerlo
Jim Farley es el CEO de Ford y parece haber encontrado en una empresa tecnológica china el coche eléctrico perfecto. Lo conduce desde hace seis meses y no tiene intención de dejar de hacerlo. Ha sido el propio ejecutivo quien lo ha revelado en una entrevista reciente.
Que los fabricantes de coches compran vehículos de la competencia es un secreto a voces dentro de la industria del automóvil. Los adquieren con fines de investigación, con el objetivo de conocer qué se oculta en su interior, cómo funciona su tecnología y qué últimos avances ha implementado alguna de las marcas rivales.
Estos coches son utilizados por los ingenieros, que los someten a todo tipo de pruebas para conocerlos a fondo y descubrir sus secretos. De este modo, pueden perfeccionar sus propios productos y ofrecer al mercado un vehículo mejor que el de la competencia.
Vota a los mejores coches de año en los Premios AUTO BILD 2024 y consigue un teléfono móvil gratis
Lo que no es tan habitual es que el máximo responsable de una de las empresas automotrices más importantes del mundo conduzca un coche de otra marca y que, además, no esté dispuesto a dejar de hacerlo.
Jim Farley, CEO de Ford, revela el sorprendente coche que conduce desde hace seis meses
Se trata de Jim Farley, CEO de Ford, quien ha declarado en una entrevista concedida recientemente que lleva seis meses conduciendo un coche que, no solo pertenece a la competencia, sino que además está fabricado por una empresa tecnológica china.
Esta revelación se produce en mitad de una guerra comercial que vive la industria del automóvil y que enfrente a las potencias occidentales contra las empresas emergentes chinas, especialmente en el campo del coche eléctrico. De ahí que Europa esté implementando aranceles a las importaciones de este tipo de vehículos procedentes de China.
Volviendo al CEO de Ford, el propio Farley ha sido quien ha hecho la revelación. El máximo responsable de la firma americana asegura que “no me gusta hablar tanto de la competencia, pero conduzco un Xiaomi”, señalaba en una entrevista en The Fully Charged Podcast.
El coche en cuestión es un Xiaomi Speed Ultra 7 (SU7). “Llevamos uno de Shanghái a Chicago y lo he estado conduciendo durante seis meses, y no quiero dejar de hacerlo”, explicaba Farley.
Aunque el ejecutivo no ha revelado qué versión del vehículo eléctrico de Xiaomi conduce (hay tres: SU7, SU7 Pro y SU7 Max), Farley apunta que el vehículo “es fantástico” y que en la empresa tecnológica china “venden 10.000, 20.000 al mes. Se agotan durante seis meses”.
El Xiaomi SU7 es el primer producto de la compañía especializada en tecnología de consumo. Está fabricado en colaboración con BAIC y con la participación del estado chino, quienes han contribuido a construir un vehículo eléctrico que ofrece una excelente relación entre precio y prestaciones.
La versión de acceso a gama del SU7 ofrece 299 CV de potencia, alimentados por una batería de 73,6 kWh con la que promete una autonomía de más de 700 kilómetros por carga, según el protocolo CLTC.
La versión SU7 Pro conserva el motor trasero de 299 CV, pero lo combina con una batería de 94,3 kWh que promete 830 kilómetros de autonomía bajo el mismo ciclo de homologación. Por último, la versión SU7 Max tiene dos motores, 637 CV y una batería de CATL con 101 kWh, suficientes para homologar 800 kilómetros (CLTC) de autonomía por carga.
A estas interesantes prestaciones se unen unos precios realmente competitivos. Y es que el eléctrico de Xiaomi se vende en China desde 215.900 yuanes (27.725 euros), desde 245.900 yuanes (31.320 euros) en la versión Pro, y desde 299.900 yuanes (38.200 euros) en el modelo Max.
Otros artículos interesantes:
