Caterham está preparando un coche eléctrico y para el motor ha recurrido a un fabricante llamativo

Caterham es uno de esos fabricantes que crea coches para los amantes de los coches. Es una compañía que lleva años perfeccionando su fórmula de coches deportivos, ligeros y divertidos de conducir; siempre con una estética retro. Sin embargo, hay que adaptarse a los nuevos tiempos y hace ya un año que anunció estar trabajando en un coche eléctrico.

Presentado como el Caterham Project V, todo su concepto fue rompedor con la historia de la marca puesto que es un deportivo de corte moderno, con carrocería cerrada… además de cero emisiones.

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Sin embargo, en su momento el fabricante no dio muchos detalles del modelo, cosa ha que ha cambiado con el anuncio de quien será el encargado de desarrollar su sistema de propulsión eléctrico. Ha sido toda una sorpresa, puesto que no es ni nada más ni nada menos que Yamaha.

La nota de prensa del anuncio no se prodiga en detalles, aunque sí que deja muy clara la alianza entre ambas marcas en el desarrollo del proyecto.

“Un año después de que el prototipo de diseño se presentara inicialmente en el Festival de Velocidad de Goodwood y luego se mostrara en el Salón del Automóvil de Tokio, la compañía pasa a la siguiente fase de sus planes para llevar el automóvil al mercado y a la producción comercial”, comienza el texto.

“El Proyecto V contará con un tren motriz eléctrico compacto y liviano desarrollado por Yamaha, manteniéndose fiel al ADN de Caterham: liviano, simple y divertido de conducir. Además, Yamaha también aportará su tecnología y experiencia en control de movimiento de vehículos”, añade.

Además, en el comunicado se señala que es TOKYO R&D, empresa de ingeniería especializada, quien se está encargando del desarrollo del proyecto. Lo más importante es que se confirma la fecha para la que esperan tenerlo listo: “está previsto que esté terminado a mediados de 2025”.

Sin embargo, eso no implica que sea el momento en el que lo lancen, algo que apunta a que ocurrirá en 2026.

Aunque fuera presentado como prototipo, lo cierto es que por lo menos a nivel visual parece que poco o nada tendrá que cambiar en el modelo de serie, puesto que parece un vehículo “bastante hecho”. Su carrocería luce unas formas redondeadas y muy aerodinámicas, con una silueta baja, atlética y musculosa que tiene un marcado carácter deportivo.

Por último, uno de los aspectos más peculiares del Caterham Project V se encuentra en su interior, puesto que ha optado por una configuración del todo insólita: tres plazas, con una distribución de dos delanteras y una trasera.

Es una auténtica rareza, puesto que las pocas ocasiones en las que un actor de la industria ha optado por solo tres asientos, se ha colocado el individual delante y en posición central, para el piloto, y los dos restantes detrás. En este caso, la primera fila es convencional y se suma una única plaza situada detrás en el centro.

Habrá que ver si en el modelo de producción final se mantiene este formato.

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