Buenas noticias: Audi ha lanzado una versión de acceso del e-tron GT. Malas noticias: Su precio
El nuevo Audi e-tron GT quattro es el modelo de acceso a la gama e-tron GT. Aunque pierde potencia, es más eficiente y una de las opciones más interesantes.
Audi ha vuelto a ampliar su oferta de coches eléctricos. La marca de los cuatro aros ya cuenta en su gama de productos con un total de cuatro modelos 100% eléctricos. Y ahora, uno de ellos, el Audi e-tron GT, estrena una nueva versión de acceso a gama que, si bien es más barata que las otras, sigue fuera del alcance de la mayoría de conductores.
El sedán eléctrico, estrechamente emparentado con el Porsche Taycan, está a la venta en España desde 130.280 euros. Este precio corresponde a la versión S e-tron GT, el cual equipa una pareja de motores eléctricos que desarrollan una potencia combinada de 500 kW (680 CV) con 895 Nm de par motor máximo, cifras propias de un superdeportivo.
El sistema está alimentado por una batería de iones de litio con una capacidad energética bruta de 105 kWh (97 kWh netos). Con esta unidad, el Audi S e-tron GT homologa entre 565 y 608 kilómetros de autonomía en ciclo combinado, al mismo tiempo que pasa de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y registra una velocidad máxima de 245 km/h.
Nuevo Audi e-tron GT quattro, la puerta de acceso a gama
Ahora, la firma de Ingolstadt ha decidido ampliar la oferta de variantes dentro de la gama e-tron GT con una nueva versión de acceso a gama. Recibe el nombre de Audi e-tron GT quattro y, como ya habrás intuido, es menos potente que el modelo antes descrito, aunque a cambio ofrece algo más de autonomía homologada.
Concretamente, el e-tron GT quattro cuenta con el mismo esquema de motores que el S e-tron GT, un propulsor en el eje delantero y otro en el trasero. La potencia resultante es de 370 kW (503 CV), aunque gracias a la función Launch Control, esta cifra aumenta hasta los 430 kW (585 CV) de forma momentánea, extrayendo el máximo potencial del sistema de propulsión eléctrico.
Si bien ve reducida ligeramente su potencia, a pesar de que siguen siendo cifras respetables para un sedán eléctrico, el e-tron GT quattro se beneficia de la misma batería de iones de litio que el modelo que ocupa un lugar inmediatamente superior en la gama de variantes, con 105 kWh de capacidad bruta, de los cuales 97 kWh son netos.
La autonomía homologada de esta nueva versión de acceso a la gama Audi e-tron GT homologa hasta 622 kilómetros de autonomía con una sola carga. Y si hablamos de carga, cuenta con una potencia máxima de hasta 320 kW, lo que se traduce en recargar 285 kilómetros de autonomía en apenas 10 minutos. También pasa del 10% al 80% del nivel de carga en 18 minutos.
Y en cuanto a las prestaciones de la nueva opción de acceso a gama, a pesar de la reducción de potencia sigue siendo un coche tremendamente rápido. Pasa de 0 a 100 km/h en 4 segundos con la función Launch Control activa y su velocidad máxima es de 245 km/h.
Mismo diseño y características
En esencia, el Audi e-tron GT quattro es prácticamente igual que las otras versiones de la gama, a excepción del RS e-tron GT, que se diferencia por recibir un tratamiento específico cortesía de Audi Sport.
Tenemos, por tanto, el mismo diseño exterior que le ayuda a ofrecer un coeficiente aerodinámico excelente, de solo 0,24. A esto se unen unas llantas con neumáticos de 21 pulgadas con resistencia a la rodadura optimizada que han sido fabricados empleando un 55% de materias primas renovables y recicladas.
Además de tracción a las cuatro ruedas, incluye eje direccional trasero para mejorar la dinámica de conducción, mientras que la versión e-tron GT quattro es unos 30 kilos más ligero que el modelo S e-tron GT.
En el interior hay espacio para cinco pasajeros, que viajan acompañados de un maletero de 405 litros y una banqueta trasera con respaldos abatibles. Esta capacidad de carga se complementa con otros 77 litros de volumen ubicados bajo el capó delantero.
Otras características del habitáculo son sus asientos deportivos, el cuadro de instrumentos digital y la pantalla táctil central, así como un sistema de sonido Dolby Atmos y acceso a todos los servicios digitales de Audi. Y, por supuesto, también se puede beneficiar de los servicios de personalización de Audi exclusive.
Precio del Audi e-tron GT quattro para España
El nuevo Audi e-tron GT quattro se fabrica, como el resto de la gama, en la planta de Audi Sport en Böllinger Höfe, en Neckarsulm. Esta nueva variante ya tiene precio para España, donde está a la venta desde 111.700 euros.
