Audi RS6 Avant Performance 4.0 TFSI Quattro, el nuevo coche de Messi
Cuando uno piensa en que Audi regala coches a los jugadores de Real Madrid y F.C. Barcelona, lo primero que se viene a la cabeza es: seguro que piden todos el más caro, el Audi R8. Sin embargo, al comprobar la lista de adquisiciones año tras años queda claro que, como pasa en todo el mundo, son los SUV los más solicitados. Además, el deportivo por excelencia de los cuatro aros tiene una presencia anecdótica, y es que los que buscan un modelo de altas prestaciones, optan por un modelo algo más racional, el Audi RS6 Avant Performance 4.0 TFSI Quattro. Es el nuevo coche de Messi, ¿qué tiene para ser tan deseado?
Para empezar, es el perfecto ejemplo de que se puede conciliar deportividad y versatilidad. Es el prototipo de coche que querría alguien que tenga que dejar a los niños en el colegio por la mañana, pero quiera disfrutar de su vehículo en una carretera de montaña. Es un modelo de dimensiones considerables (4.979 x 1.936 x 1.461 mm) pero sin ser un mamotreto, pasa por poco de los 2.000 kilos de peso y, además de ofrecer un espacio más que suficiente para cinco adultos, cuenta con un maletero que cubica 565 litros, ampliables hasta los 1.680 con los asientos traseros plegados.
Dichas características, no obstante, están también en el Audi A6 Avant e incluso en el RS6 Avant normal, lo que distingue al Audi RS6 Avant Performance 4.0 TFSI Quattro de sus hermanos pequeños es que riza el rizo todavía un poco en más en términos de rendimiento.
VÍDEO: Audi RS 6 Avant Performance, familiar radical
605 CV
Bajo el capó alberga un motor 4.0 V8 TFSI que desarrolla 605 CV de potencia y 700 Nm de par máximo que llegan hasta 750 con la función overboost, una diferencia más que considerable respecto al peldaño inmediatamente inferior, el RS6 Avant, que solo exprime 560 CV del mismo bloque.
Combinado con una caja de cambios tiptronic de ocho velocidades o que el archiconocido sistema de tracción integral quattro, es capaz de devorar el sprint de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, y solo necesita poco más de 12 para llegar hasta los 200. Además, aunque como suele ser habitual, su velocidad máxima está limitada a 250 km/h de manera electrónica, con los paquetes dynamic opcionales se puede desbloquear hasta 280 km/h e incluso hasta 305 km/h.
Comportamiento preciso
Una auténtica bala que además cuenta con numerosos elementos para agilizar su comportamiento (recordemos que pesa dos toneladas) lo máximo posible. La dirección es muy precisa y la suspensión neumática adaptativa RS rebaja la altura en 20 mm, lo que ayuda a prácticamente hacer desaparecer los balanceos de la carrocería.
Además, y aunque dudamos que sea una cuestión que Lionel Messi tenga en mente, ofrece unas cifras de consumo bastante sensatas teniendo en cuenta todo lo comentado hasta ahora: homologa un consumo mixto de 9,6 l/100 km, cifra que baja a 7,4 en interurbano y aumenta a 13,4 en ciudad.
Su máximo rival en la pista y por hacerse con el título de mejor jugador del mundo, Cristiano Ronaldo, se ha decantado este año por el Audi RS 7 Sportback Performance, que comparte el mismo motor de 605 CV pero llevado a una carrocería de gran cupé de cuatro puertas. ¿Cuál es mejor opción?
Descubre más sobre Mario Herráez, autor/a de este artículo.
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