Rafael García

<p>La firma alemana está pensando en crear un <b>Audi A6 Sportback e-tron</b>. Su prototipo se espera que sea presentado en el <b>Salón de Frankfurt 2013</b>, según informan nuestros compañeros de <a href="http://www.autobild.de/artikel/audi-a6-e-tron-sportback-iaa-2013-3768485.html" target="_blank">AUTO BILD.de</a>, cita que se celebrará en septiembre.</p><div data-piano-position="entreparrafos0"></div><adslot position="roba_1" type="roba"></adslot> <p>No es el primer modelo enchufable que la marca germana desarrolla. Ya tiene experiencia con el Audi A1 e-tron, <a href="https://www.autobild.es/videos/audi-e-tron-spyder-250-kmh-y-1000-km-de-autonom%C3%AD" title="Noticia Audi Spyder e-tron">Audi Spyder e-tron</a> y <a href="https://www.autobild.es/noticias/audi-r8-e-tron-bate-nuevo-record-nuerburgring-185735" title="Audi R8 Bate el record del circuito de Nürburgring">Audi R8 e-tron (que batió un nuevo récord en el circuito de Nürburgring</a> y que parece que, por el momento, no saldrá a producción).</p><adslot position="roba_outstream" type="roba_outstream"></adslot> <p>Para el concepto del <b>Audi A6 Sportback e-tron</b> está prevista la unión entre la versión sedán y Avant para la carrocería, por lo que su aspecto sería totalmente nuevo. En cuanto al sistema encargado de mover al conjunto, podría estar compuesto por uno eléctrico y otro de gasolina; juntos alcanzarían los 400 CV con los que pasar de de 0 a100 km/h en 5 segundos y alcanzar los 250 km/h, todo con un consumo de 2,5 litros a los 100 km.</p><div data-piano-position="entreparrafos2"></div> 

<p>El <strong>Audi A6 2022</strong> se postula en mitad de la granada gama de berlinas de Audi, un modelo de representación que destaca por su versatilidad gracias a sus múltiples carrocerías y a una gama mecánica realmenye amplia que va desde opciones ECO a propulsores del alto rendimiento. El <strong>precio del Audi A6</strong> parte de los 57.650 euros.</p><h2>Características del Audi A6</h2><p>El <strong>Audi A6</strong> mide 4.939 mm de largo, 1.886 mm de ancho, 1.457 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.924 mm. Solo está disponible en configuración de cinco plazas y su maletero cubica 530 litros.</p><h2>Diseño del Audi A6</h2><p><a href="https://www.autobild.es/coches/audi" title="Ficha Audi">Audi</a> mantiene la línea del <strong>A6 </strong>como una constante evolución, sin tomar riesgos y optando por perfilar una fórmula que funciona, eminentemente elegante, pero que también busca ser esbelta para transmitir sensación de dinamismo.</p><p>El frontal sigue siendo la parte más reconocible, con una gran parrilla hexagonal surcada por lamas laterales y acabada en cromado, material que repite en elementos como los marcos de las ventanillas. Calza llantas de grandes dimensiones y la caída del techo estiliza la zaga, que en la versión Avant es más voluminosa y aporta músculo extra. </p><h3>Interior y tecnología del Audi A6</h3><p>El habitáculo es acorde al segmento del A6, con materiales de gran calidad como la tapicería de piel, molduras que pueden ser de madera, los abundantes apliques metálicos, etc. Tiene, además, gran protagonismo la tecnología.</p><p>Queda plasmada en la combinación del cuadro de instrumentos digital Audi Virtual Cockpit de 12,3 pulgadas, al que acompaña la consola central de 10,1 que puede complementarse, de manera opcional, con una pantalla inferior de dimensiones algo más comedidas, 8,6 pulgadas.</p><p>Pero también es patente en elementos como el completo Head-Up Display o los servicios conectados Audi Connect, además de por la completa dotación de asistentes de conducción de los que dispone: control de crucero adaptativo con mantenimiento de carril, los asistentes de aparcamiento Audi Parking Pilot y Audi Garage Pilot, etc.</p><embed-image id="70671f96-99fc-4cad-8792-08b7d7cab77d"></embed-image><h2>Gama de motores del Audi A6</h2><p>La gama de <strong>motores del Audi A6</strong> destaca porque está electrificada al completo, formada en su mayoría por bloques gasolina y diésel microhíbridos, además de por opciones PHEV.</p><p>Solo hay una versión de gasolina, el 45 TFSI quattro S tronic de 265 CV, mientras que las opciones de gasóleo son dos, el 40 TDI S tronic de 204 CV y el 45 TDI quattro S tronic de 245 CV de potencia.</p><p>Además, también está disponible con dos alternativas híbridas enchufables, ambas con la etiqueta CERO de la DGT. La de acceso, denominada 50 TFSIe quattro S tronic, que desarrolla 299 CV y tiene una autonomía eléctrica de 62 - 73 km; y por encima está el 55 TFSIe quattro S tronic, con 367 CV y un alcance de 63 – 68 km.</p><p>Como tope de gama dentro de la oferta estándar del modelo (el RS6 va a parte) está el <strong>Audi S6</strong>, que únicamente se comercializa con una mecánica diésel microhíbrida de 344 CV de potencia, que acelera de 0 a 100 km/h en cinco segundos.</p><p></p><h2>¿Cómo van las diferentes versiones del A6?</h2><p>El equipo de Autobild ha probado el <strong>A6 </strong>en muchas de sus versiones y, aunque cada una tiene un enfoque diferenciado, la opinión al respecto ha sido prácticamente unánime: es un vehículo sobresaliente que destaca entre sus competidores. Para saber más detalles, entra en nuestra sección de <a href="https://www.autobild.es/coches/audi/a6/pruebas" title="Pruebas del Audi A6">pruebas del Audi A6</a>.</p><h2>Audi A6 Avant e-tron</h2><p>El <strong>Audi A6 Avant e-tron</strong> es, por el momento, un prototipo que anticipa cómo será la próxima generación de la berlina en su versión eléctrica y con carrocería familiar. Luce los rasgos habituales de la familia e-tron, consiguiendo una silueta todavía más estilizada que el Avant de combustión.</p><p>Emplea la plataforma PPE de la marca, monta dos motores que desarrollan una potencia conjunta de 475 CV (350 kW) y un par máximo de 800 Nm, cuenta con una batería de 100 kWh, anticipa una autonomía de 700 kilómetros y con cargas de hasta 270 kW suma 300 kilómetros de alcance en solo 10 minutos.</p><h2>Audi A6 Allroad quattro</h2><p>El <strong>Audi A6 Allroad</strong> toma la base del Avant, pero le da un toque más campero a nivel estético, además de que disfruta de una mayor altura libre al suelo (139 milímetros) y se ofrece exclusivamente con el sistema de tracción integral quattro.</p><p>Está disponible con cuatro motores, tres bloques diésel de 204, 245 y 286 CV; y solo uno de gasolina de 340 CV, que es el tope de gama. Su precio arranca en los 67.570 euros.</p><embed-image id="644996e3-1a7b-4590-98af-78504505cdda"></embed-image><h2>Audi RS6 Avant: con 600 CV y hasta 305 km/h</h2><p>Aunque la gama estándar tiene motores potentes e incluso está disponible el Audi S6 como variante de mayores prestaciones, la auténtica joya de la corona es el <strong>Audi RS6 Avant</strong>, un vehículo que combina la versatilidad de la carrocería familiar con un apartado mecánico de alto rendimiento.</p><p>Monta un motor 4.0 V8 biturbo que desarrolla 600 CV y 800 Nm, transmisión automática y tracción integral; combo gracias al que acelera de 0 a 100 km en 3,6 segundos, alcanza los 200 km/h desde parado en 12 segundos y puede llegar a una velocidad máxima de 280 km/h.</p><p>El precio del Audi RS6 Avant parte de los 147.920 euros.</p><h2>Audi A6 segunda mano </h2><p>Como modelo premium de un segmento superior, un <strong>Audi A6 de segunda mano</strong> es la vía que muchos conductores eligen para poder hacerse con la berlina y, por suerte, la oferta existente en el mercado de ocasión es amplia, rondado las 2.000 unidades.</p><p>Se trata de un modelo con varias generaciones a sus espaldas, por lo que la muestra es realmente variada, con <strong>Audi A6 2021</strong> que en muchas ocasiones son incluso de kilómetro cero, así como unidades antiguas, <strong>Audi A6 2004</strong> o <strong>Audi A6 2006</strong> en los que hay que tener más ojo a la hora de elegir.</p><p>Es posible encontrarlos desde menos de 1.000 euros y con kilometrajes de hasta medio millón de kilómetros, pero desde ahí hasta los más modernos y caros hay prácticamente de todo. Eso sí, el reparto de combustibles se decanta claramente hacia los diésel, que suponen alrededor del 75% de la oferta.</p><embed-video id="b909c3ab-4c8f-4816-8845-ebe70eb37e3d"></embed-video><p>En cuanto a <strong>Audi A6 Avant de segunda mano</strong>, lo cierto es que aunque los ejemplares disponibles son menos de la mitad, la variedad existente es bastante elevada, así que es posible encontrar uno que se ajuste a tus necesidades.</p><p>Hay desde modelos 95 hasta la actualidad, con kilometrajes que van de unos pocos miles de kilómetros a los que superan los 400.000, y la horquilla de precios es muy amplia porque los RS6 Avant suben hasta superar los 200.000 euros, mientras que las unidades en peor estado están en torno a los 2.000 euros.</p><p>Sin embargo, más complicado es encontrar un <strong>Audi A6 Allroad de segunda mano</strong>, pues es una versión que se ha vendido mucho menos, así que su oferta en el mercado de usados es mas restringida, con poco más de una centena de unidades a la venta, cuyos precios oscilan entre los 1.300 y los 40.000 euros.</p>

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Video del Audi A6

Audi

Audi RS 6 Avant

Audi A6 Avant e-tron

Audi RS6 Avant frontal

Galería del Audi A6

Vista frontal Audi A6

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Audi S6 Avant delante

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S6 Berlina

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Audi S6 Sedan TDI dinámica

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