Un arreglo gratis: este mecánico enseña cómo arreglar un problema de la batería del coche que es bastante común
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La batería es un elemento que puede ser el origen de múltiples problemas, pero una solución básica a muchos de ellos es realmente sencilla y completamente gratis.
La batería del coche es uno de sus elementos más “terrenales”. Parece que su función es simple, puesto que se encarga de suministrar energía al vehículo, pero eso no quita que no sea algo capital. No solo hace que el coche arranque, de ella dependen que muchos elementos no den problemas.
De hecho, es bastante común que se enciendan “chivatos” en el cuadro de instrumentos que identifiquen problemas de distinta índole (incluso graves) pero que, en realidad, solo se deben a que la batería está baja y, por eso, los sistemas no operan como deben.
Es algo que recalca bastante a menudo Scotty Kilmer, un usuario de Youtube que es mecánico y cuenta con nada menos que 6,44 millones de suscriptores.
Como alguien con mucha trayectoria en su oficio, sabe que un elemento a priori tan barato como la batería suele ser fuente de muchos problemas, así que dedica bastantes vídeos a hablar sobre ella, especialmente ahora, en una época invernal en la que no es que lo pasen precisamente bien.
En uno de sus ‘shorts’ más recientes apunta que sí, que ahora hace mucho frío, así que va a enseñar a los internautas la manera de hacer que su coche arranque pese a las bajas temperaturas: “Las baterías de coche son como las personas, no les gusta el clima frío. Así que tienes que asegurarte de que esté bien”, señala.
“Al líquido que hay en su interior tampoco le gusta el frío, hace que se ponga más denso y no permite que pase bien la electricidad, por lo que deberías comprobar cuál es su amperaje de arranque en frío (CAA)”, explica.
Y es que, como comenta, si es demasiado bajo al comprobarlo, la herramienta va a recomendar que cambies la batería. De hecho, lo más recomendable es hacerlo, puesto que indica que la batería está “muriendo” poco a poco y en caso de no reemplazarla, lo más probable es que te acabes “quedando tirado” cuando menos te lo esperes.
También explica que no es la única razón por la que el coche no arranque. La otra es que si el motor está frío, algo común en estas fechas, y el aceite está sucio o demasiado denso, al automóvil le va a costar ponerse en marcha.
Respecto a esto, dos soluciones posibles. La primera es aparcarlo en un garaje, lo que le resguardaría del frío extremo, pero que es algo que no está al alcance de todo el mundo. La otra, que es algo que cualquier conductor puede hacer, es que el aceite esté en buenas condiciones, algo que es tan fácil como cambiarlo cuando corresponda.
Además de los consejos para el frío, Kilmer también ofrece uno clave para cuidar del coche, también relacionado con la batería y que, además de evitar problemas, sirve para arreglar la batería gratuitamente un elemento sencillo que puede derivar en averías mayores.
En uno de sus vídeos comenta como uno de sus coches no funciona como debe cuando está al ralentí y que a veces, cuando está circulando, se apaga. Sin embargo, no se enciende el piloto de fallo en el motor y, como al realizar el escáner no hay códigos que identifiquen el problema, puede suponer un quebradero de cabeza.
Sin embargo, el origen del problema es más sencillo de lo que cabría esperar: se debe a una conexión suelta de la batería.
Que cualquiera de los dos polos no esté bien conectado, hace que el cable se mueva y que la conexión no sea continuada, lo que hace que según las vibraciones o cuando se coja un bache, pueda perderse y que así el motor se apague.
La solución es fácil, puesto que solo hay que apretarlo para que quede sin holgura, así se fija y no pierde esa conexión. En cuestión de segundos se repara un problema muy pequeño pero que, si no se identifica, puede suponer muchas horas en el taller hasta dar con él.
De hecho, Kilmer explica que si esto le pasa al coche (que se apaga de manera aleatoria) y noes cuestión de la batería, puede ser por algún elemento electrónico o sensor, por lo que recomienda, con el motor arrancado, utilizar un trozo de plástico o una rama para golpearlos de manera suave y así, si se apaga al dar en un punto determinado, identificar el origen del mismo.
