Archimedes Defense se ríe en la cara del blindaje del Cybertruck y le mete uno militar y un generador de combustible para aviones
Tres niveles a elegir.
Todo el mundo recuerda la presentación del Tesla Cybertruck cuando su “irrompible” cristal se rompió al recibir el impacto de una bola de metal. Y también tiene en mente que las unidades de calle tienen una carrocería un poco “delicada” que se lleva mal con el agua, el óxido, los excrementos de pájaro, etc.
Es normal que, entonces, se tenga la sensación de que el modelo de Tesla aparenta ser mucho más resistente de lo que luego es en realidad, algo que Archimedes Defense y Up han querido solventar utilizando el pick-up eléctrico para crear un vehículo blindado con el que enfrentarse a enemigos en territorio hostil.
La base del proyecto es el paquete todoterreno UP INVINCIBLE, del que la firma no concreta qué es lo que incluye.
A tenor de lo que se ve en las imágenes, añade neumáticos todoterreno, defensas adicionales en los paragolpes, barras de iluminación extra… y poco más se puede ver.
Ambas compañías han creado una gama formada por tres versiones distintas del modelo, cada una con distintos niveles de protección y complementos.
El Sting Baja es la versión de acceso, pensada “para aquellos que necesitan aventurarse más allá de la red, Sting Baja es la respuesta”, reza la web oficial.
Ésta ya cuenta con el pack todoterreno UP INVINCIBLE, el AMP Drive G125, un grupo electrógeno de 800 V derivado de la aviación que funciona con distintos tipos de combustibles para cargar el Cybertruck a una potencia de hasta 125 kW y un cable de carga NACS con diversos adaptadores para poder suministrar energía a otros vehículos eléctricos.
A efectos prácticos, es una variante del pick-up con su propio generador para poder aventurarse lejos de estaciones de carga, pero en lo que respecta a equipamiento militar, no tiene nada.
Eso llega en el siguiente nivel, denominado como Sting Protector, que al paquete UP INVINCIBLE añade blindaje de acero desplazado externo atornillado a la carrocerñia que es capaz de resistir balas de rifle de asalto de 7,62 mm.
Por eso la compañía dice que es la opción adecuada “ya sea usted un particular, una entidad corporativa o una agencia gubernamental que opera en áreas donde existen preocupaciones de seguridad, pero no extremas”. Además, si el cliente quiere puede montar el grupo electrógeno que monta el Baja.
Por último se encuentra el Sting APC, pensado para “aquellos que enfrentan amenazas extremas”. Esta variante cuenta con protección mejorada contra IED/minas, blindaje externo de acero y cerámica atornillable mejorado que soporta incluso munición de ametralladora pesada de 14,5 mm. Como en el caso anterior, también puede montar el grupo electrógeno.
En su página web la compañía tiene un formulario para que le contacten los interesados en hacerse con uno, pero por desgracia no hay mención alguna a cuáles son los precios de las distintas variantes, ni a si el cliente ha de acudir con su propio Tesla Cybertruck o si se encarga la empresa de ponerlo también (y se incluye en la tarifa, por supuesto).
Parece que, además, ya se está trabajando en el desarrollo de un pack anfibio para el modelo.
