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Arash AF10 2016: 2.080 CV directos a Ginebra

Aarón Pérez

04/03/2016 - 16:13

Ginebra ha sido la cita elegida para la puesta de largo del Arash AF10 2016, una actualización del superdeportivo que Arash Motor Company presentó en 2008. Ahora incorpora un sistema de propulsión híbrido que, en combinación con el motor de combustión, proporciona al AF10 una potencia total de 2.080 CV.

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Durante el Salón de Ginebra 2016 hemos conocido la actualización que Arash Motor Company ha realizado sobre el superdeportivo que presentó en 2008. El Arash AF10 2016, que acompaña a otros deportivos de postín como el Pagani Huayra BC, el Koenigsegg Regera o el Lamborghini Centenario LP770-4, ahora es un deportivo híbrido radical y más potente que llega tras la combinación de un motor de combustión con otros cuatro propulsores eléctricos, los cuales al unísono son capaces de arrojar 2.080 CV.

Teniendo como punto de referencia el Porsche 918 Spyder, el Ferrari LaFerrari y el McLaren P1, el Arash AF10 2016 incorpora un sistema de propulsión híbrido compuesto por un bloque V8 sobrealimentado de 6.2 litros que entrega, de por sí, 900 CV y 1.200 rpm de par. Junto a este vamos a encontrar cuatro propulsores eléctricos (uno para cada rueda) que, al unísono, entregan 1.180 CV y 1.080 Nm de par.

Esto facilita que la cifra de potencia total se sitúa en el Arash AF10 en los 2.080 CV, mientras que el par motor máximo alcanza la friolera de 2.280 Nm de par. Para pasar de cero a 100 km/h requerirá de 2,8 segundos, mientras que su velocidad punta será bastante superior a los 320 km/h, un dato que aún no ha sido confirmado y no llega a cautivarnos del todo dados los niveles de potencia que entrega.

Para todos los interesados, el modelo de Arash Motor Company ya está a la venta en dos versiones, una de calle y otra de pista, por la que piden 1,1 y 1,2 millones de libras esterlinas, respectivamente (1,4 y 1,55 millones de euros al cambio actual). No te pierdas la galería de imágenes. Aqui tienes todas las Novedades del Salón de Ginebra 2016.

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Aarón Pérez

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Apasionado de los coches desde que tengo memoria. Colaborador en Auto Bild.

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