Alpine presenta los coches con los que competirá en 2024 en F1 y Le Mans

Alpine ha desvelado esta tarde los dos vehículos de competición con los que participará en dos de los principales campeonatos automovilísticos del mundo en 2024, el Alpine A524, con el que tomarán parte en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, y el Alpine A424, su arma para el Campeonato del Mundo de Resistencia (FIA WEC) y las 24 Horas de Le Mans.

En la Fórmula 1, Alpine comienza la que será su cuarta temporada con esta denominación, después de que asumieran las actividades de competición de Renault en 2021. Tras dos años en los que el equipo francés finalizó entre los cinco primeros clasificados del Mundial de Constructores (5º en 2021 y 4º en 2022), Alpine cayó al sexto lugar el año pasado.

Además, la escudería afrontó una completa reestructuración, con varias salidas importantes de la estructura, entre ellos sus máximos responsables, como Laurent Rossi (CEO de Alpine Racing) u Otmar Szafnauer, que dirigía Alpine F1. Sus funciones recayeron en las manos de Bruno Famin, quien se había unido un año antes a la formación francesa.

Los pilotos de Alpine volverán a ser, por segundo año consecutivo, los franceses Pierre Gasly y Esteban Ocon. El año pasado, a pesar de las polémicas (entre ellas, un accidente con los dos involucrados en el GP de Australia) y de su turbulenta relación, lograron dos podios que supieron a victoria, entre ellos uno en Mónaco.

El nuevo Alpine A524 de F1 presenta una nueva decoración, donde el color negro gana protagonismo, una decisión adoptada por muchos otros equipos con el objetivo de reducir la pintura y el peso. Le acompañan el color azul en distintos tonos y el rosa, color corporativo de su patrocinador BWT.

Como ya sucedió el año pasado, habrá una decoración alternativa en hasta ocho carreras este año, donde el rosa será el color predominante y ocupará el lugar del azul, y viceversa. 

"El enfoque del A524 ha sido agresivo, pero deliberado en el hecho de que estamos creando un margen más amplio para añadir prestaciones al coche", ha declarado Matt Harman, director técnico de Alpine. 

"El proyecto ha sido audaz y nos hemos centrado en hacer realidad conceptos que queremos añadir al coche. Hemos construido una plataforma sólida para mejorar el rendimiento cuando podamos y nos hemos fijado objetivos para conseguirlos. Hemos llevado algunos elementos al límite y, en algunos casos, más allá", añade.

Alpine también se une a la batalla por las 24 Horas de Le Mans

Hemos visto durante años a Alpine compitiendo en las 24 Horas de Le Mans, pero el equipo francés lo hizo, o bien en la categoría LMP2 o en la principal con un vehículo no híbrido. A partir de 2024 lucharán por la victoria en la mítica carrera de resistencia - que ya conquistaron en 1978 con el A442 - junto a un grupo de brillantes participantes en esta época dorada para la resistencia.

Los pilotos del equipo Alpine de resistencia este año serán: Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxivier, Charles Milesi, Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg y Mick Schumacher, que debutará en las carreras de resistencia. 

Frente a Alpine habrá un increíble grupo de fabricantes, entre ellos los defensores de la corona, Ferrari, junto a competidores de la talla de Peugeot, Cadillac, Toyota, Porsche, Lamborghini o BMW... que prometen ofrecernos una preciosa batalla por la victoria tanto en el Mundial de Resistencia como en su joya de la corona: Le Mans.