El Alfa Romeo Junior aterriza en los concesionarios españoles desde 29.000 euros con una versión MHEV y una eléctrica

El 2024 es un año importante para Alfa Romeo, ya que supone la llegada de un SUV que buscará incrementar el volumen de la marca italiana y su relevancia en el terreno premium. Se trata del Alfa Romeo Junior, el nuevo todocamino de la firma con sede en Turín que ya ha abierto sus pedidos en España en versión eléctrica e híbrida.

El Alfa Romeo Junior se anunció con varias versiones, con la versión híbrida Q4 como versión puntera en el lado prestacional y la eléctrica Veloce de 280 CV como la homóloga en el lado BEV. También se trata de la versión más potente de toda la gama de este modelo, pero ambas no tienen prevista su apertura de pedidos hasta finales de este año.

Las variantes que sí se han lanzado ya en nuestro mercado son más más modestas del terreno eléctrico y el híbrido, con 156 y 136 CV respectivamente. Desde mayo, la firma italiana anuncia que se han registrado más de 330 pedidos en nuestro país, con un porcentaje aproximado de un 10% para la versión eléctrica.

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Como es de esperar, es la versión híbrida la más popular en nuestro país, la cual cuenta con un acabado Core inicial y una edición de lanzamiento denominada Speciale. Así, su precio arranca en 29.000 euros para la versión convencional, así como en 31.000 euros para la variante especial. Ahora bien, ¿qué ofrece cada una?

En el caso del Junior Core, de base contamos con elementos como las llantas Turbina de 17”, los espejos eléctricos con cubiertas en negro, faros LED, la tapicería ICONO de tejido, el sistema de audio de cuatro altavoces, un cuadro de instrumentos TFT de 10,25” y una pantalla central de 10” sin navegador. 

Mientras tanto, la edición de lanzamiento Speciale añade varios elementos a los ya incluidos en el anterior acabado. Por ejemplo, las llantas Fori de 18”, el portón del maletero manos libres, la pantalla central de 10,1” con navegador, la iluminación ambiental RGB, un sistema de audio de seis altavoces, el volante de cuero, los asientos calefactados, etc.

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Junto a esto, se ofrecen elementos opcionales como el techo solar (1.100 €), el parabrisas calefactado y el techo negro. Además, se pueden seleccionar tres paquetes de equipamiento, con un inicial, un Premium más completo y uno más deportivo. Esto también es así en la versión eléctrica de este todocamino.

Sobre dicha configuración, el precio del Alfa Romeo Junior eléctrico arranca en 38.500 euros para la versión Core inicial y en 41.000 euros en la versión de lanzamiento Speciale. Contamos con las dos mismas variantes de la configuración MHEV, pero no todo es idéntico.

Por ejemplo, el acabado Core incluye muchos de los elementos incluidos en el microhíbrido, así como detalles como las llantas Aero de 18”. Además, añade un cargador a bordo de 7kW, cable trifásico de modo 3 e incluso un sonido ambiental en el interior para la circulación.

Asimismo, el acabado Speciale también trae novedades ya mencionadas, junto a elementos como las llantas Petali de 18”. Asimismo, incorpora un cargador a bordo de 11 kW y un Wall Box. En el apartado de opcionales para ambas versiones, eso sí, encontramos solo para los BEV la bomba de calor (675€) y el cargador de 11 kW (350€) para el acabado Core.

Financiación para particulares y empresas

Tanto la primera versión híbrida como la eléctrica del SUV urbano de Alfa Romeo ya están llegando a nuestro mercado. Lo hacen con los precios mencionados, pero también con alternativas de financiación para particulares y empresas.

Por ejemplo, el Junior eléctrico de 156 CV se puede encontrar desde 220€ al mes durante 34 mensualidades, con una entrada de 7.053,15€ y una cuota final de 22.145,20€. Además, en el mes 19 se establece una mensualidad de 4.500€, correspondiente al adelanto de las ayudas del plan MOVES por la marca.

En el caso de la versión microhíbrida, el todocamino urbano se ofrece por 185€ al mes durante 35 cuotas, con una entrada de 6.067,74€ y una última cuota de 18.538,74€. En el Speciale, eso sí, se trata de 245€ al mes en 35 cuotas, con una entrada de 6.872,23€ y una cuota final de 19.818,43€.

En estos casos, ante la cuota final el cliente puede abonar la cantidad, refinanciar el resto del coche o cambiarlo por uno nuevo. Mientras tanto, en el terreno empresarial hay condiciones distintas, ya que se ofrece un renting convencional.

De esta forma, el Junior eléctrico de 156 CV se puede encontrar por 490€ al mes + IVA durante 48 meses o 60.000 km sin entrada y con cobertura a todo riesgo sin franquicia, así como con mantenimiento incluido. Durante 60 meses o 100.000 km y con una última cuota de 11.575,45€ + IVA, la cuota queda en 423€ al mes en una oferta válida hasta el 30 de septiembre.

Con la misma fecha de caducidad se ofrece el híbrido de 136 CV durante 60 meses o 100.000 km, sin entrada y por 301€ al mes + IVA, con una cuota final de 10.025,40€ + IVA. En una opción convencional, durante 48 meses o 60.000 km y sin entrada se ofrece el MHEV en acabado Speciale y con cobertura a todo riesgo con mantenimiento por 429€ al mes.

Así, el Alfa Romeo Junior llega con fuerza a los concesionarios y con el objetivo de incrementar la popularidad de la firma del grupo Stellantis. ¿Lo conseguirá? Los números hablarán en un futuro.