Adiós a gran parte de los buses turísticos de Madrid, los expertos dicen que provocan más atascos

Tanto si eres ciudadano de Madrid como si vives fuera de la capital, es imposible que en el alguna ocasión que hayas paseado por las calles del centro no hayas visto estos autobuses turísticos. Ahora va a ser más difícil cruzarte con ellos, pues desde el Ayuntamiento han decidido reducir el número de los que circulan y tienen nuevas rutas. De esta forma se busca acabar con una parte de los interminables atascos que se forman en el núcleo de la ciudad. 

El motivo por el que han tomado esta decisión tan drástica es un estudio que se llevó a cabo el pasado año y reflejó la manera en la que estos vehículos afectan al tráfico. Si ya la afluencia de coches en en Madrid es alta, de esta manera buscan reducir el flujo y los atascos que se producen y complican a muchos conductores con nuevas y reducidas rutas para este vehículo para turistas que quieren conocer los rincones de la capital de España.

Un estudio que destapa los problemas

Esta medida nace de un estudio que se llevó a cabo durante el año 2024 y así lo han explicado en un comunicado que ha salido recientemente. El objetivo central de este trabajo consistía en analizar cómo se veía afectado el tráfico con este tipo de autobuses de color rojo. Los resultados son reveladores pues han sacado a la luz que el pasado año se  podía ver circulando uno de estos vehículos cada 10 minutos por calles del centro como Gran Vía, Atocha o Paseo de Recoletos.

Esta frecuencia provocaba que la congestión de las vías del centro de la ciudad aumentase, e incluso en momentos la frecuencia era superior a la citada, pues se detectó que también se podían ver cada 7 minutos y medio. Esto se debía a que hasta cuatro de las empresas encargadas de este servicio ofrecían un total de 10 rutas y afectaban a los carriles buses ocupándolos más del 10% y en ciertas zonas llegaban hasta el 20. Esto ya ha cambiado. 

La nueva realidad para los turistas

Ante estos problemas, desde el Ayuntamiento han decidido cortar por lo sano y reducir el número de estos autobuses en las calles de Madrid. Esto no quiere decir que van a ofrecer un mal servicio a los turistas, pues ese no es ni mucho menos el objetivo. Se busca combinar un sistema de calidad para los viajeros que lleguen a Madrid, pero sin afectar ni saturar el espacio público. Los conductores que vayan con su coche por el centro tendrán un problema menos del que preocuparse. 

A partir de ahora la situación cambia, pues se va a limitar a tres empresas encargadas de este servicio y van a tener solo tres rutas permanentes. Teniendo en cuenta uno adicional para la campaña de Navidad. Además se ha marcado una nueva frecuencia mínima de estos autobuses en 15 minutos entre los de la misma empresa por ruta. Estos circularán de 10:00 a 18:00 y se puede ampliar hasta la 20:30 como máximo en situaciones especiales.  

El Ayuntamiento va a asumir todo el mantenimiento y equipamiento necesario para estos autobuses. Eso sí, estas empresas deben saber que tienen ciertos requisitos más que cumplir, así como que tienen que ser de dos pisos, completamente accesibles, tener la etiqueta CERO o ECO, un servicio de autoguías hasta en 10 idiomas y contar con megafonía. La tarifa de estos será 'sensiblemente superior a la del transporte público'.

Las nuevas rutas de los autobuses

La primera de las rutas será la que circule por el Madrid Histórico. Esta pasará por calles muy emblemáticas de la ciudad como son Paseo del Prado, Gran Vía, Puerta de Toledo o Atocha entre muchas otras. Tendrá un total de 14 paradas y recorre 14 kilómetros con una duración estimada de 85 minutos en condiciones normales de un día entre diario.

En segundo lugar, se encuentra la ruta de Madrid Moderno Castellana-Santiago Bernabéu. Esta atraviesa también el Paseo del Prado, pero luego circula por algunas calles como Recoletos, Gregorio Marañón, Alcalá o la propia Castellana. Comparándola con la primera, esta es algo más corta. Tiene 10 paradas, un recorrido de 12 kilómetros que se completa en 75 minutos. 

La ruta número tres se denomina la del Madrid Actual Alcalá-Plaza de Toros. Estos autobuses pasarán por Felipe IV, Alfonso XII, plaza de la Independencia, Goya y Colón. Las características de este son prácticamente idénticas que el anterior, pues recorren calles diferentes pero la ruta dura el mismo tiempo, tiene las mismas paradas y recorre la misma cantidad de kilómetros. 

Además de estas que son las principales, como comentamos anteriormente existe una ruta especial. Esta es para momentos del año concretos, como es la época de Navidad. La ruta adicional pasa por calles como Gran Vía, Alcalá, Goya o Castellana y no tiene paradas. La duración de la vuelta es de una hora y recorre 7,8 kilómetros. Esta es la nueva realidad de estos autobuses y de todos los conductores que circulen por el centro de Madrid. 

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