Jorge Lorenzo, expiloto de MotoGP: "No se puede criticar a Martín como lo hizo Rivola, sobre todo si nunca has sido piloto de MotoGP"
El expiloto de motociclismo sale en defensa de Jorge Martín tras las duras críticas recibidas en el GP de Hungría de MotoGP.
Jorge Lorenzo ha salido en defensa de Jorge Martín tras el duro señalamiento de Massimo Rivola por el accidente de salida en el GP de Hungría. El expiloto de MotoGP ha reprochado al dirigente de Aprilia que critique con tanta dureza una acción de carrera, y ha recordado que “no se puede criticar a Martín como lo hizo Rivola, sobre todo si nunca has sido piloto de MotoGP”.
La intervención de Lorenzo llega después de que Rivola considerara que el error de Martín no era propio de un campeón del mundo. En cambio, Lorenzo ha querido poner el foco en la dificultad real de gestionar una situación así desde dentro de la pista, donde las decisiones se toman en décimas y cualquier fallo puede desencadenar una caída múltiple. Para el balear, la reacción del dirigente resulta excesiva si no se ha vivido una carrera de MotoGP desde el manillar.
Lorenzo también ha intentado rebajar la tensión recordando que los pilotos son humanos y que los errores existen incluso en el más alto nivel. Para ilustrarlo, ha citado un episodio propio en Laguna Seca, cuando salió pensando que llevaba activado el control de tracción y acabó cayéndose al comprobar que no era así.
Las palabras de Lorenzo responden directamente al tono empleado por Rivola, que tras el incidente fue muy crítico con Martín. El responsable de Aprilia llegó a afirmar que en la primera curva no pueden cometerse errores de ese tipo, especialmente en un contexto en el que se habla tanto de seguridad. Su juicio fue claro y situó al piloto español en el centro de la responsabilidad del accidente.
El incidente ocurrió en la salida del Gran Premio de Hungría, en Balaton Park, y terminó afectando a varios pilotos de la parrilla. Martín perdió el control de su moto en los primeros metros y la caída acabó implicando a otros competidores de Aprilia y Ducati, lo que agravó el impacto deportivo y emocional del episodio. Aunque no hubo lesiones graves, el golpe fue duro para el equipo y para la imagen del campeón madrileño.
Martín se disculpó públicamente con sus compañeros y adversarios implicados en el incidente, insistiendo en que había perdido el control de la moto y que lo más importante era que todos estuvieran bien. Rivola, por su parte, explicó que había hablado con los afectados y que la prioridad era saber que ninguno había sufrido consecuencias físicas serias. Aun así, el malestar interno quedó patente por la magnitud de la caída múltiple.
En ese marco, la reacción de Lorenzo adquiere un valor especial porque introduce una lectura más empática y menos institucional del episodio. El ex campeón no niega el error, pero sí cuestiona que se juzgue con tanta dureza desde fuera de la pista y sin la experiencia directa de pilotar en MotoGP. Su mensaje sugiere que la presión, la velocidad y la fragilidad del margen de error forman parte del ADN de este campeonato.
Lorenzo no habla como un observador cualquiera. Su trayectoria en MotoGP, sus títulos y su conocimiento técnico de la competición le permiten intervenir con autoridad en debates como este, especialmente cuando se discute el comportamiento de un piloto en una acción límite. Por eso su defensa de Martín no se limita a una opinión personal, sino que funciona también como una reivindicación del punto de vista del piloto frente al juicio del despacho.
El contraste entre ambas posturas resume bien la tensión que dejó la carrera: de un lado, la exigencia máxima de una estructura oficial; del otro, la comprensión de quien sabe lo que significa frenar tarde, entrar descompuesto en la curva y convivir con la posibilidad del error. En esa frontera entre la crítica y la empatía, Lorenzo ha querido dejar claro que Martín no merece ser tratado como si hubiera actuado con desprecio o negligencia, sino como un piloto que cometió un fallo en un entorno de altísimo riesgo.
La polémica también revela algo más amplio sobre MotoGP: la distancia que a veces existe entre la gestión deportiva y la realidad de la pista. Rivola habla desde la responsabilidad de proteger a su equipo y exigir resultados, mientras Lorenzo insiste en que la valoración de un incidente así cambia cuando se conoce desde dentro.
