Hace 48 años una pareja compró una moto Royal Enfield antes de ser india y con sus 15 CV ha recorrido más de 580.000 kilómetros
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Benno y Thecla compraron esta motocicleta de la histórica marca británica y han recorrido con ella un sinfín de países, desde desiertos hasta regiones montañosas, bajo todo tipo de condiciones meteorológicas.
Esta es la historia de Benno y Thecla, una pareja que ha recorrido prácticamente el mundo entero subida en una motocicleta. Hasta aquí, puede parecer la típica aventura que hacen muchos. Pero lo que marca la diferencia aquí es, precisamente, el vehículo de dos ruedas: una Royal Enfield de 1982.
Royal Enfield es un fabricante de motos cuyo origen se remonta a finales del siglo XIX en Inglaterra, como parte de The Enfield Cycle Company. Sin embargo, el grupo indio Eicher adquirió la compañía en 1994 y hoy en día produce las motocicletas principalmente en la India, conservando su legado histórico clásico.
Así que, cuando Benno compró la motocicleta en Países Bajos a principios de los 80, todavía era una compañía totalmente inglesa. En concreto, se trata de un Bullet y pagó por ella el equivalente a unos 2.000 euros actuales.
Si alguna vez te has preguntado cuánto tiempo puede durar una motocicleta, la respuesta es la misma que con los coches: si se hace un buen mantenimiento, puede aguantar mucho tiempo y recorrer muchos kilómetros. No obstante, las cifras de kilometrajes suelen ser inferiores a las de los automóviles.
Esta Royal Enfield acumula 580.000 kilómetros
"));Sin embargo, esta Royal Enfield acumula 580.000 kilómetros, un registro que bien podría ser el de un Mercedes W124. Ya te adelantamos que la clave está en un buen mantenimiento y en su sencillez mecánica, aunque hay más.
Tras comprar la motocicleta, Benno y Thecla realizaron un primer recorrido de unos 8.000 kilómetros por Europa del Este, que en aquella época estaba bajo la influencia soviética.
La experiencia resultó tan gratificante que, posteriormente, Benno empezó a preparar el vehículo para hacer viajes más ambiciosos. De esta forma, lo que empezó como una simple escapada en moto se convirtió en un estilo de vida.
La Bullet equipa una mecánica sencilla
La Royal Enfield Bullet de 1982 tiene una mecánica muy sencilla. Cuenta con un motor monocilíndrico de 350 centímetros cúbicos alimentado por carburador que produce 17 CV, sin electrónica, sin sistemas modernos.
A esto se suma que Benno tiene los suficientes conocimientos sobre mecánica como para salir de un apuro. Porque, por muy fiables que sean los motores, al final son máquinas y nunca sabes cuándo pueden fallar.
Por desiertos y montañas en motocicleta
En 1986, la pareja decidió dar un paso más en sus planes y comenzaron a hacer viajes aún más exigentes por lugares inhóspitos del planeta, desde desiertos como el Sáhara hasta zonas montañosas, bajo todo tipo de condiciones meteorológicas y sufriendo temperaturas extremas.
Sin embargo, no todo fue diversión. En 1992, Thecla enfermó de malaria y tuvo que permanecer un tiempo ingresada en un hospital de Tanzania. Pero esto no fue un impedimento para que la pareja siguiera recorriendo el mundo con su moto.
Cruzaron todo el continente americano, desde Alaska hasta la Patagonia, pasando por México, Brasil, Perú… Hasta atravesaron el Amazonas. En algún momento tuvieron que empujar la motocicleta porque no daba para más.
La moto conserva poco de serie
Antes señalamos que la clave para que la Royal Enfield sumara 580.000 kilómetros estaba en un mantenimiento adecuado y en la simpleza de su mecánica, pero advertíamos que había algo más.
Y ese algo más es que, en realidad, la Bullet casi no conserva ningún componente de origen. A lo largo de todos estos años ha recibido muchas piezas nuevas; la trasmisión no es la de serie… pero es lógico. Igual que a los coches se les cambia la correa de distribución, las bujías y otros elementos si procede.
La experiencia de Benno y Thecla con la Royal Enfield pone de manifiesto varias cosas: la primera, que no hace falta una motocicleta de gran cilindrada ni tener mucho dinero para recorrer el mundo; la segunda, que con una mecánica simple y unos conocimientos básicos de mecánica se puede llegar hasta el fin del mundo.