Diamond Atelier, la 'hipermoto' de 205 CV y pintura que se ilumina que es fabricada de forma artesanal
La DA#22 creada por Diamond Atelier deslumbra en Goodwood: una exclusiva hipermoto de 205 CV, fabricada a mano y con una pintura que brilla en la oscuridad.
Aunque no sea tan sonado, en el Festival de Velocidad de Goodwood no solo hay coches; también las motos tienen su relevancia. Es cierto que en esta cita son los vehículos deportivos los que se llevan todos los piropos, pero esta vez ha sido una moto en especial la que ha acaparado todas las miradas. Esta no ha sido otra que la DA#22, la última creación de Diamond Atelier, una hipermoto que ha roto todos los límites.
Esta moto es la última creación del taller alemán Diamond Atelier, con sede en Múnich y creado en 2013. Desde su nacimiento, se ha dedicado a modificar diferentes modelos de marcas como BMW o Ducati.
Sin embargo, con la DA#22 han ido un paso más allá. Con este proyecto, al que internamente llaman Ultron, han querido ir un paso más allá de lo que solemos ver en el mundo de las preparaciones y lo han presentado en la categoría de prototipos del evento británico.
La gente del taller alemán tiene muy claro que esto no es una moto modificada más. Ellos consideran que han inaugurado una nueva era. Sus creadores explican que el modelo es "la primera expresión física de una nueva categoría... la hipermoto".
Para conseguirlo, le han dado la vuelta al proceso habitual: primero pensaron en el diseño exterior que querían y luego se las ingeniaron para meter toda la mecánica dentro.
Así es la DA#22, la nueva moto de Diamond Atelier
Como hemos dicho, lo primero que se ha tenido en cuenta en su creación es el diseño, que es obra de Marvin Diehl de KRT Framework. Cada panel de aluminio fue moldeado a mano en un trabajo de nada menos que 800 horas de trabajo. La moto es espectacular y muy compacta.
Aunque este primer modelo es de aluminio, la idea del taller es que las pocas unidades que se vendan en el futuro se fabriquen con fibra de carbono.
Poner el diseño por delante tenía el objetivo de convertir la moto en una pieza de coleccionista. Según detalla la marca, "no buscan otra superbike... u otro modelo de fábrica de edición limitada".
Quieren llegar a un grupo muy selecto de usuarios, confirmando que sus próximas motos estarán "posicionadas para entusiastas de las motos exigentes".
También cuenta con un chasis multitubular y un motor que proviene de una KTM 1390 Super Duke R. Este propulsor rinde más de 205 CV de potencia. No eligieron este bloque solo por la fuerza que tiene; tuvieron muy en cuenta que su tamaño permitía encajarlo en una carrocería tan pequeña.
Los componentes de titanio, incluyendo el sistema de escape y la pletina superior de dirección, han sido impresos en 3D por Aconity3D. La horquilla es una Wilbers TYPE 46 RR derivada de la que se usa en el Mundial de Superbike, así como un amortiguador trasero construido específicamente para esta moto, que queda oculto entre la rueda y el chasis. Además, la instrumentación está incrustada y escondida en la parte superior del depósito.
Sin embargo, si hay algo que caracteriza a este vehículo, es su color. Para lograrlo, en Stilbruch Lack, crearon una pintura especial de color rojo que ha desarrollado Alex Bloch.
Lo identificativo es que se ilumina al aplicarle una carga eléctrica, haciendo que el rojo brille en la oscuridad. Solo hicieron un litro de esta pintura roja tan especial, por lo que este prototipo será único en el mundo.
Pero no solo se queda aquí. La tapa de embrague, transparente, está iluminada por dentro. Y, si te lo estás pensando, esta DA#22 es totalmente legal para circular por todo tipo de carreteras.
