Violento accidente de Jesús Calleja en la etapa de hoy del Dakar 2026
El aventurero y presentador abandona su participación en el Rally Dakar 2026 tras sufrir un aparatoso accidente con su Santana T1+ en la quinta etapa de la carrera.
Ya vimos cómo se preparaba Carlos Sainz para afrontar la nueva edición 2026. Cuando se dice que el Rally Dakar es la prueba de motor más exigente del mundo no es una frase hecha y Jesús Calleja acaba de vivirlo en sus propias carnes. El aventurero español ha sufrido un violento accidente en la etapa de hoy que, afortunadamente, no ha tenido consecuencias graves.
Junto con su copiloto, el empresario argentino y CEO de Santana, Edu Blanco, Jesús Calleja estaba disputando la quinta etapa del Dakar 2026, una de las más desafiantes de la carrera.
Rodaba con su Santana T1+ cuando, en una recta a alta velocidad, en medio del polvo que habían levantado otros competidores, el coche golpeó el suelo y salió disparado, dando dos vueltas de campana.
Según han contado los propios Calleja y Blanco al diario Marca, se encontraban en una zona de peligro 3 que no estaba marcada en el libro de ruta. Es la misma zona en la que otros pilotos, como Laia Sanz, también han tenido algún susto.
Accidente de Jesús Calleja en el Dakar
El accidente de Jesús Calleja y Edu Blanco se ha producido durante la quinta etapa del Dakar. Hasta ese momento, el equipo Santana Racing se encontraba inmerso en la lucha por las posiciones intermedias de su categoría.
El Santana T1+ salió despedido tras impactar con el suelo a toda velocidad, en un punto donde había un bache grande que Calleja no pudo ver por el polvo que dificultaba la visibilidad en ese momento.
Como se puede ver en las imágenes que ha compartido la organización del Dakar en X, el impacto ha sido tan grave que varios espectadores tuvieron que acudir a socorrer al aventurero leonés y a CEO de Santana. Sin embargo, a pesar de la espectacularidad del accidente, ambos se encuentran en buen estado de salud.
Ya hace unos días, Jesús Calleja alertó a la FIA y criticó las normas del orden de salida en el Dakar, porque, según afirmaba, generan condiciones peligrosas y aumentan el riesgo de accidentes graves al obligar a pilotos más lentos a abrirse paso entre la densa nube de polvo, creando situaciones de "polvo infernal", así como un tráfico caótico que impiden una competición justa y segura, pese a que el Santana T1+ va bien.
"¿Si ocurre un accidente será culpa de la FIA o mío?", dijo. Ahora, esas declaraciones de Calleja adquieren el tono de presagio y, lamentablemente, hoy se ha cumplido. Tras el accidente, el Santana T1+ quedó completamente destrozado y tanto el piloto como el copiloto fueron trasladados a un centro médico.
Otros pilotos de la categoría Ultimare/T1 también manifestaron su descontento por el orden de salida y avisaron del peligro de rodar detrás de pilotos más lentos que la FIA reposiciona por su carácter prioritario (al estar inscritos para el Mundial de Rally Raid).
Jesús Calleja debutó en el Dakar en 2011, a los mandos de un Toyota Hilux. Tras su primera participación, no regresó hasta varios años después, en 2018 y 2019. En 2020 logró conducir un Hilux semi oficial de Overdrive, terminando la dura carrera en la primera edición que acogió Arabia Saudí.
Sin embargo, su última experiencia, en 2022, no fue nada satisfactoria, ya que tuvo problemas mecánicos constantes con el vehículo del equipo Astara.
