Vídeo: ¡El SUV ha vuelto! Ya hay precios para el nuevo Toyota RAV4 2026: 100 km eléctricos y un cerebro de ciencia ficción

La sexta generación del RAV4 ya se puede pedir en España y viene con un objetivo claro: que te olvides de la gasolinera durante toda la semana. Estrena diseño, una batería que es "un tanque" y tecnología que hasta ahora solo imaginábamos.

Si hay un coche que no necesita presentación en nuestras carreteras, es Toyota RAV4. El SUV que inventó el segmento hace 30 años se ha renovado de arriba abajo y, sinceramente, las cifras que acaba de publicar Toyota nos han dejado con los ojos abiertos.

Desde el 20 de enero, la red oficial de concesionarios ya acepta pedidos. ¿El punto de partida? 43.500 euros para el híbrido de toda la vida y 46.500 euros si quieres dar el salto al enchufable (PHEV). Pero ojo, que lo que te llevas a cambio no es solo un coche robusto; es un auténtico laboratorio sobre ruedas.

Un diseño que te mira a los ojos: llega el "Hammerhead"

Lo primero que vas a notar es que el RAV4 se ha ido al gimnasio. Adopta el lenguaje de diseño de Hammerhead (cabeza de martillo) que ya lucen el C-HR o el nuevo Prius. Es una mirada más afilada, más técnica, con ópticas LED que parecen integrarse a la propia aerodinámica.

Pero no todo es fachada. Los ingenieros se han obsesionado  con que el viaje sea un oasis de paz, Han metido material aislante hasta en los retrovisores y el salpicadero para que el ruido del mundo exterior se quede fuera. Además, si eres de los que lleva el remolque a cuestas, apunta: todas las versiones AWD-i ahora pueden tirar de hasta 2.000 kg. 

La "bestia" enchufable: 100 km sin gastar una gota

Aquí es donde Toyota ha roto la baraja. El nuevo RAV4 Plug-in Hybrid estrena una batería 22,7 kWh (un 30% más que la anterior). ¿En qué se traduce esto? En 100 kilómetros de autonomía eléctrica en el ciclo WLTP.

Y si te preocupa la carga, hay dos noticias bomba: en casa, con 11 kWh de corriente alterna, lo tienes listo en tres horas. En ruta, estrena la carga rápida en corriente continua de hasta 50 kW, lo que te permite pasar del 0 al 80% en solo 30 minutos.

Interior "Gamer": Pantallas gigantes y cerebro ARENE

Por dentro, el salto es significativo. Olvida lo analógico; el RAV4 es el primer Toyota en Europa que estrena la plataforma ARENE. Es un software que convierte al coche en un dispositivo inteligente capaz de aprender y actualizarse.

Todo se controla desde una pantalla central de 12,9 pulgadas (que vuela gracias a sus 16 GB de RAM) y un cuadro digital de 12,3 pulgadas que te da toda la información que necesitas.

¿Cuál elegir? Gama y llegada

Toyota España no se ha cortado y ofrece versiones para todos: híbrido (HEV) con acabados Advance y Spirit (siempre 4x2). Enchufable (PHEV) donde puedes elegir entre Advance, Spirit, Limited y el deportivo GR SPORT. Además, por primera vez el enchufable se ofrece con tracción delantera (268 CV) o la mítica tracción total AWD-i (304 CV).

Los pedidos se abren en enero de 2026 y las primeras entregas están previstas para junio de 2026.