Una asociación de Guardias Civiles responde con contundencia al desprecio de Pere Navarro: "la dignidad de los guardias civiles no se negocia ni se sustituye por radares"
Pere Navarro vuelve a enfadar los agentes de la Guardia Civil, ahora la Asociación Unificada de Guardias Civiles ha respondido al director de la DGT.
La llegada de la baliza V16 no ha sido la única polémica a la que se han enfrentado los agentes de la Guardia Civil recientemente. Pere Navarro, director general de la DGT, ha vuelto a realizar unas declaraciones que no han gustado, pero la AUGC ha respondido.
La Asociación Unificada de Guardias Civiles ha criticado un comentario de Navarro. “Diez radares podrían llegar a hacer el mismo trabajo que casi toda la Guardia Civil en controles de velocidad”, aseguraba el director de Tráfico, pero los agentes no han tardado en contestar.
La Guardia Civil responde a Pere Navarro
El director de la Dirección General de Tráfico llegó a asegurar a un parlamentario de VOX: “No confunda la Asociación Unificada de Guardias Civiles con la Guardia Civil, son dos cosas distintas, dos mundos distintos”. Estas declaraciones no han sentado bien entre la AUGC.
“Desde la AUGC, la organización mayoritaria y decana que representa legítimamente a los hombres y mujeres que visten el uniforme verde, respondemos con la contundencia que exige este ataque frontal a nuestra dignidad profesional”, según la asociación.
El organismo ha ido más allá con las críticas. “Señor Navarro: AUGC es la Guardia Civil real. La que pisa el asfalto. La que sufre la precariedad. La que entierra a sus compañeros. Venimos de la lucha clandestina por los derechos fundamentales, del sacrificio de miles de agentes que se organizaron de forma democrática para acabar con los abusos y conquistar derechos sociolaborales básicos”, según un comunicado.
Los agentes de la Guardia Civil comentan que separar las siglas de AUGC de la propia esencia de la institución es un enorme error histórico, “es un burdo e ignorante intento de silenciar la voz de los trabajadores para eludir las demoledoras críticas a su caótica gestión al frente de la Dirección General de Tráfico”.
La obsesión de la DGT con los radares
Desde la AUGC critican también la reciente obsesión de la DGT con los radares que inundan las carreteras españolas. “Un radar no auxilia a un conductor atrapado. Un radar no redacta un atestado bajo una tormenta. Un radar no interpone su motocicleta para salvar la vida de un pelotón de niños ciclistas. Un radar jamás podrá sustituir la labor humana, preventiva y asistencial de la Agrupación de Tráfico”, aseguran.
La asociación de Guardias Civiles comenta que los radares solo son un parche, no solucionan el problema real detrás de las altas cifras de fallecidos en carretera. España registra 1.785 víctimas mortales, el número de muertes aumentó un 2% y los heridos en un 11%.
Desde la AUGC critican que “el 52% de la red viaria presenta deterioros graves o muy graves. Un total de 33.966 km (el 32% del total) requieren reconstrucción urgente en menos de un año. La financiación del mantenimiento está calificada con un 3,4 sobre 10 por asociaciones de ingeniería especializadas”.
La DGT reconoce el problema con carreteras con baches, grietas, marcas viales borradas y señales deterioradas, la inversión es millonaria. La asociación de Guardias Civiles asegura que esto causó más de 800 accidentes con víctimas en 2025.
A esto se suma la polémica llegada de la luz conectada con la DGT. “La baliza V16 puede considerarse una buena idea en teoría, pero mal ejecutada en la práctica. Convierte al conductor en el pagador de un experimento tecnológico”, comentan.