Toyota añade una marca a la familia. La idea es que esté por encima de Lexus: "deberá buscar retos como pionero"
Japón ha dado un paso arriesgado separando Toyota de Lexus, ahora pretenden lanzar una nueva marca de lujo conocida como Century.
Toyota lidera en ventas y fiabilidad con su apuesta por la movilidad sostenible, pero la marca japonesa quiere asegurar su futuro. El fabricante está reestructurando su estrategia para los coches de lujo, ahora Century será completamente independiente.
Este giro sorpresa podría impactar de lleno en Lexus, la marca premium del grupo. La decisión de Toyota podría crear un nuevo enemigo para la marca japonesa que estaría mucho más cerca de lo que esperaban.
Toyota se separa de Century
La marca japonesa ha medido su decisión al detalle, aseguran que tienen un plan para separar a Century de su competidor dentro del mismo grupo. Lexus tendrá más libertad de creación con más inversión que le permitirá aumentar su flota, los conductores también tendrán una mayor oferta.
La jerarquía en el grupo Toyota es algo compleja en estos momentos. Century apunta a ganar terreno a su competidor en el segmento del lujo y la gama alta, así que Lexus tendrá que subir un nuevo escalón.
Century podría ocupar un punto intermedio con una posición separada de Toyota y Lexus. La división del gigante de la automoción actualmente solo tiene dos modelos: un sedán tradicional y un SUV grande.
Los expertos empiezan a hablar de un posible coupé de lujo con dos puertas y mayor distancia al suelo, aunque aún son especulaciones. Century estaría destinado a un público selecto dentro de la gama premium de Toyota, mientras que Lexus se abre a un grupo de conductores más amplio.
El futuro de Lexus está en el aire
Toyota ha asegurado que esta decisión no afectará al futuro de Lexus. La marca pretende seguir el ejemplo de Rolls-Royce para Century con la posibilidad de realizar encargos hechos a medida, sería totalmente independiente.
Lexus continúa operando en un mercado más grande con modelos diversos, desde el SUV compacto LBX hasta uno más grande como el LX o el sedán insignia LS. El fabricante también trabaja en sus propios prototipos con un coupé deportivo que podría ser un coche eléctrico de alto rendimiento.
Las ambiciones de Toyota para Lexus van mucho más allá para los próximos años. La marca automovilística no quiere entregas de coches fabricados a medida, pretende liderar en ventas dentro de su segmento en todo el mundo.
“En cierto sentido, tendrá mayor libertad de acción. Lexus debería seguir afrontando retos como pionero. Century se lanzará al mercado de alta gama como el mejor de los mejores, único en su clase”, comenta Simon Humphreys, director de marca y responsable de diseño de Toyota.
Los propios mensajes de la marca dejan clara esta diferencia. Mientras que la filosofía de Century es “Uno de Uno. Primero en el mundo, en este país”, Lexus apuesta por sus diferencias con “Descúbrelo: No copiamos a nadie”.