¿Qué significado tienen los tapones verdes en las ruedas?

Las ruedas son una parte importantísima en todo coche, y cada vez hay más elementos para cuidar de ellas. Hay que estar muy atentos a que no haya ningún problema relacionado con estas, pues puede derivar en un accidente. Ya hablamos de unas válvulas inteligentes que ayudan a controlar la presión de los neumáticos, y ahora vamos a hablar de un tapón que se va a ver cada vez en más coches.

Se trata de un tapón de color verde, que aún no es muy común en la mayoría de coches que vemos por las carreteras, pero todo apunta a que según pase el tiempo nos vamos a familiarizar más con ellos. Muchos pueden pensar que esto simplemente es un detalle estético, pero esto va más allá. Se trata de un indicador de la forma en la que se han inflado esos neumáticos.

Los nuevos tapones de las ruedas

Uno de los elementos que más se roban en los coches son, sin duda alguna, los tapones de las ruedas. Esta situación se agravia cuando estos son llamativos, y en comparación a los negros de siempre, estos verdes llaman bastante la atención. Puede que no los hayas visto todavía, pero ya hay algunos conductores que ya los han elegido para sus coches. 

Hay algunos tapones que simplemente son distintos a los tradicionales por un tema de pura estética. Este no es el caso de los verdes que tratamos hoy, pues su labor no es únicamente aportar este color distintivo a las ruedas, sino que se usan para indicar una diferencia en la manera en la que se han inflado los neumáticos.

Concretamente estas ruedas que lleven estos tapones de color verde son aquellas que han sido infladas en vez de con oxígeno con nitrógeno. De momento no muchos conductores adoptan esta práctica, pero poco a poco ira a más. En comparación con el inflado tradicional que llevamos viendo mucho tiempo, este nuevo sistema tiene algunas ventajas, pero también alguna serie de inconvenientes que harán que no a todos los conductores les atraiga. 

Ventajas e inconvenientes de los tapones verdes

Esta forma no convencional de hinchar los neumáticos conlleva una serie de ventajas y puntos positivos. Uno de los más destacados es que el nitrógeno no es un gas que se ve tan afectado a los cambios de temperatura como si lo hace el oxígeno. Esto lleva a que haya una menor variación en el volumen de los neumáticos y la presión del neumático dure más tiempo que inflándolos de la forma convencional. 

Esto provoca que la estabilidad y el agarre de los neumáticos sea mayor, mientras que el tiempo que tardan en desgastarse será más uniforme y regular. Hablando de tiempo, este también será mayor en cuanto al desinfle. Pues las moléculas de nitrógeno son más grandes y es más complicado que se escapen.

El último punto positivo a resaltar de estos neumáticos marcados con tapones de color verdes es que los conductores que las lleven no van a tener que preocuparse por la oxidación de la goma ni por tener un incendio. Pues al no estar presente la sustancia que provoca la combustión, es muy poco probable que haya una oxidación del carburante y por ende un incendio. 

A día de hoy esto no está muy extendido, es más, es probable que ni los hayas llegado a ver en ningún coche con el que te has encontrado. Esta poca expansión por el momento ha hecho que no existan estaciones en las que puedes inflar tus neumáticos de esta manera. Mientras que lo más normal es que si vas a una gasolinera, sí encuentres puntos donde inflar con oxígeno sin problema alguno. 

Todas aquellas personas que quieran inflar sus ruedas de la forma mencionada, al sentirse atraídos por los beneficios mencionados tendrán que acudir a un taller especializado para que se lo hagan. Esto como era de esperar, trae consigo otro punto negativo a destacar, y es que es un proceso más caro que el convencional. Ahora mismo para inflar tu neumático con nitrógeno el coste se encuentra entre 3 y 5 euros por cada rueda. Ya depende de cada conductor, si ve conveniente incorporar esta medida para su coche y llevar así este tapón de color verde.