El nuevo jefe de Diseño de BMW debe asentar la imagen futura de BMW: "El diseño no debe estar para ocultar debilidades"
Max Missoni llegó el pasado año a la firma alemana para ejercer como jefe de diseño y en su poder está el aspecto de los nuevos coches de BMW
Todas las marcas están con un ojo puesto en el futuro, pues los próximos años son de vital importancia para la industria. Uno de los motivos de esto es el auge de los modelos eléctricos, aunque hay marcas como BMW que aseguran que los motores de combustión no van a desaparecer nunca. De aquí a unos años no solo cambiará lo relativo a la mecánica sino que también lo harán los aspectos de los coches. En el caso de la firma alemana, esto está en manos de su nuevo jefe de diseño.
Ya en los últimos modelos de algunas marcas podemos ver como los aspectos que presentan son más bien futuristas y dejan atrás líneas clásicas. En la firma germana será Max Missoni uno de los encargados de este aspecto. El nuevo miembro de esta cúpula de BMW tiene una responsabilidad muy grande en sus manos, pues trabajará en el diseño de distintos coches de la marca y creará lo que será la imagen de la firma para los próximos años.
El nuevo jefe de diseño de BMW
Todavía queda mucho para el año 2035, pero en la firma alemana ya están trabajando en algunos coches que llegarán en esa fecha. Y una de las personas que tiene mucho que ver con la versión final de dichos automóviles se llama Max Missoni. El que fuera jefe de diseño de Polestar aterrizó en BMW a finales del pasado año, y por sus manos pasa el aspecto de estos futuros modelos de la marca germana. Desde su nuevo puesto de jefe de Diseño lleva meses trabajando en dichos coches.
Al mismo tiempo se está haciendo cargo del diseño en Alpina, la firma de alto rendimiento de BMW. Ha habido cambios en varios puestos importantes dentro de la marca en los últimos años, y la llegada hace unos meses de Missoni es una gran prueba de ello. Su buen trabajo en otras marcas del sector le han llevado hasta aquí y trabajará en traer al catálogo modelos que se ajusten a lo que demanden los conductores en un futuro.
No es el único jefe de diseño que tiene mucha importancia, pues sin ir más lejos el principal de la entidad es el jefe de diseño general en Múnich que es Adrian van Hoodydonk, pero Missoni va a tener una gran influencia en el futuro de la marca. Esto se debe a que va a trabajar en muchos coches de la empresa. De BMW se encargará de los Serie 3, y luego trabajará conjuntamente en Rolls-Royce con Domagoj Dukec, en modelos medianos y M lo hará con Oliver Heilmer y en Mini con Holger Hampf.
La visión de Missoni del futuro de BMW
Él marcará un antes y un después en la marca con el diseño de los futuros coches, pero asegura que en esta firma ya estaban trabajando de buena manera. “Incluso antes de incorporarme, respetaba profundamente la capacidad de BMW para reinventarse en ocasiones, sin perder nunca la esencia de sus valores. Se necesita valentía para innovar sin perder la fidelidad a la propia tradición, no muchos pueden hacerlo”, explica el austriaco.
Además asegura que esto fue en parte lo que le hizo aceptar la propuesta de BMW para unirse a ellos. No se quiere olvidar de su aportación en Alpina, de la cual asegura que habrá resultados positivos pronto: “La marca ahora está dentro de BMW, así que es de esperar que pronto queramos presentar nuestras primeras ideas. Estamos trabajando en ello y confío en que tendremos cosas emocionantes que mostrar”.
Un ataque que reciben los coches más modernos es que los materiales con los que están diseñados son peores que antiguamente, o incluso que se usan diseños extravagantes para tapar algunas carencias del vehículo. Esto no será el caso de BMW, pues así lo aclara el jefe de diseño: “Siempre esperamos hacer algo especial con el diseño. El diseño no debe estar para ocultar debilidades, siempre debe ser excelente”. Veremos si en unos años esto sucede y cumple con su palabra.
Tanto este diseñador como el de todas las marcas del mercado lo que buscan principalmente es crear un modelo que trascienda en el tiempo. Es decir hacer un coche que acabe siendo un clásico y que respete los valores de la marca. La definición de lujo para Missoni es la siguiente: “Una cuestión de narrativa y de comprender que la herencia es algo que genera confianza a lo largo de décadas”. Este es el camino que intentará seguir, y habrá que esperar a 2035, para ver si consigue implantar su forma de trabajo en los coches de BMW.
