El Ministerio de Transportes de Carlos Cuerpo autoriza 22.500.000 euros para la licitación de las obras de rehabilitación del asfalto de la A-4
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El sustituto de Óscar Puente y también ministro de Economía y vicepresidente primero del Gobierno licita los trabajos para mejorar las condiciones de seguridad vial, durabilidad y funcionalidad en un tramo de 16 kilómetros de la Autovía del Sur.
Carlos Cuerpo es el nuevo ministro de Transportes y Movilidad Sostenible en funciones hasta el 29 de noviembre, día de las elecciones. El sustituto de Óscar Puente sigue la línea de licitaciones de su antecesor y acaba de autorizar 22.500.000 euros para la licitación de las obras de rehabilitación del asfalto de la carretera A-4.
El pasado martes, el Consejo de Ministros aprobó la licitación del contrato de obras de rehabilitación estructural y superficial del firme de la A-4, también denominada Autovía del Sur, a su paso por el término municipal de Andújar, en la provincia de Jaén.
Esta actuación se enmarca en el Plan para la mejora de los firmes de la Red de Carreteras del Estado que genera un impulso significativo para mejorar la calidad de servicio de la infraestructura viaria estatal existente, según afirma el Ministerio en un comunicado.
Mejorar un tramo de 16 kilómetros de la autovía A-4
Dicho Plan se suma al esfuerzo inversor en el programa de conservación y mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado.
Con un valor estimado de 22,5 millones de euros, sin incluir el IVA, la actuación, que se desarrollará entre los kilómetros 312,950 y 329 de la autovía, a lo largo de unos 16 kilómetros.
Los trabajos persiguen el objetivo de mejorar el estado del pavimento y reforzar sus características estructurales y superficiales, incrementando la seguridad vial y el confort de circulación, además de prolongar la vida útil de la infraestructura.
Nuevos trabajos del Ministerio de Transportes de Carlos Cuerpo
Las obras previstas incluyen la rehabilitación del firme del tronco principal incluyendo arcenes, de los enlaces, vías de servicio y estructuras.
Asimismo, se plantea un fresado inicial en función del grado de deterioro y el tráfico soportado, así como una reposición posterior. Además, en la mayoría de los casos se propone un recrecido, lo que implica la subida de la rasante.
Por último, los trabajos en la Autovía del Sur contemplan la reposición de los elementos que hayan sido afectados por las obras, como son las espiras de las estaciones de aforo, las juntas de dilatación de las estructuras, la señalización horizontal, los elementos de balizamiento y los sistemas de contención.