Luxeed, la marca de coches chinos de lujo de Chery (Omoda, Jaecoo y Lepas), lanzará 6 nuevos modelos, 4 de ellos para el mercado global
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El grupo busca consolidar su posición global en el segmento de los modelos de lujo.
Luxeed, la firma nacida de la colaboración entre Chery y Huawei, acaba de anunciar sus planes para una expansión internacional, y lo ha hecho desvelando su hoja de ruta. La marca de coches chinos de lujo prepara una ofensiva de producto que contempla el lanzamiento de seis nuevos modelos eléctricos y electrificados, de los cuales cuatro estarán desarrollados para responder a las exigencias de los mercados globales fuera de sus fronteras.
Esta estrategia no solo consolida el posicionamiento de Luxeed dentro del segmento premium, sino que también subraya la ambición del grupo Chery por exportar tecnología de vanguardia en electrificación, conectividad y sistemas de asistencia a la conducción a escala mundial.
Automoción y tecnología con vocación global
Luxeed nació en 2023 como un proyecto conjunto entre Chery, uno de los principales fabricantes y exportadores de automóviles de China, y Huawei, el gigante tecnológico responsable del desarrollo de la arquitectura electrónica, software y soluciones de conducción inteligente. En el mercado doméstico, la gama inicial se ha asentado sobre berlinas y todocaminos como el S7 o el R7. Sin embargo, la estrategia de internacionalización marca un punto de inflexión en la trayectoria de la firma.
Para lograr sus objetivos internacionales, la marca va desarrollar tres líneas de producto diferenciadas. Por un lado se sitúan las gamas representadas por el monovolumen LLounge y el SUV de corte deportivo Stormax, que liderarán la desembarco inicial en mercados extranjeros como Australia. Por otro lado, Luxeed desarrollará una familia SUV inédita compuesta por cuatro modelos, denominados 3, 5, 7 y 9 por ahora. A diferencia de lo habitual en la industria asiática, estos no son adaptaciones de modelos chinos preexistentes, sino desarrollos concebidos desde el origen para atender las preferencias de los conductores internacionales.
Tres tecnologías de propulsión para el mercado internacional
Para responder a los distintos estados de madurez de infraestructura de recarga a nivel global, Luxeed diversificará su oferta. La nueva familia de vehículos estará disponible con tres esquemas de propulsión: vehículos 100% eléctricos (BEV), híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos de autonomía extendida (EREV). Esta combinación de tecnologías permite ofrecer soluciones tanto a usuarios que buscan la electrificación pura como a aquellos que prefieren una mayor versatilidad en sus viajes de larga distancia.
El primer modelo, el Luxeed Stormax, es un SUV de grandes dimensiones que en China ya se comercializa bajo la denominación RX. Diseñado por Werner Gruber, este todocamino mide 5,02 metros de longitud, 2,00 metros de anchura y 1,58 metros de altura, con una batalla de 3,00 metros que garantiza una amplia habitabilidad interior. Su apartado dinámico incluye versiones de tracción trasera con un motor eléctrico de 277 kW (371 CV) y variantes de tracción total con dos motores que elevan la potencia combinada hasta los 437 kW (586 CV). En términos de almacenamiento energético, el Stormax ofrece paquetes de baterías de 81,1 kWh y aproximadamente 100 kWh, alcanzando autonomías homologadas de entre 574 y 699 kilómetros bajo el ciclo de homologación WLTP.
Además de su rendimiento mecánico, el modelo destaca por la integración tecnológica. Equipa hasta 98 sensores dedicados al control del vehículo y la conducción asistida, junto a sistemas de confort avanzados como 27 cámaras de aire en los asientos delanteros que adaptan la sujeción lateral en tiempo real según la postura y la dinámica de la marcha.
Espacio y electrificación extendida: la propuesta del Luxeed LLounge
El segundo modelo confirmado para cruzar las fronteras chinas es el Luxeed LLounge, conocido como V9 en su mercado de origen. Se trata de un monovolumen de gran formato con 5,35 metros de longitud, 2,00 metros de ancho y una distancia entre ejes de 3,25 metros. Configurado con un habitáculo de siete plazas en disposición 2+2+3, el LLounge está enfocado al transporte de representación y al confort ejecutivo.
El LLounge confía de serie en una arquitectura de autonomía extendida (EREV). Un motor térmico de 1.5 litros con 115 kW (154 CV) actúa solo como generador de electricidad para alimentar una batería ternaria NMC de 53,4 kWh. Este esquema proporciona una autonomía eléctrica pura de entre 234 y 250 kilómetros en ciclo WLTP, permitiendo desplazamientos cotidianos sin emisiones y manteniendo la capacidad de recorrer largas distancias mediante la generación de energía a bordo.
La versión de tracción trasera cuenta con un motor eléctrico de 227 kW (304 CV), mientras que la opción con tracción a las cuatro ruedas eleva la cifra total a 382 kW (512 CV). La tecnología se completa con elementos como un sensor LiDAR de 896 líneas para las funciones avanzadas de asistencia al conductor, suspensión neumática de doble cámara, eje trasero direccional y un equipo de sonido con 25 altavoces.
Los próximos pasos de Chery en el segmento de lujo
La llegada de estos seis proyectos sitúa a Luxeed en una posición estratégica dentro de los planes de expansión global del Grupo Chery. Mientras que la marca ya ha iniciado los trámites para las primeras entregas del Stormax y del LLounge en mercados como Australia, los detalles técnicos definitivos y las fechas de lanzamiento de la nueva serie de SUV internacionales se darán a conocer a lo largo del 2027.
Con esta ofensiva, Chery busca consolidar una presencia relevante en el segmento premium global, combinando su capacidad industrial y de ingeniería de chasis con el ecosistema tecnológico y de software aportado por Huawei.