Las grúas pirata parecen vivir una segunda juventud gracias a la baliza V16. Pero este fraude implica sanciones importantes

Las nuevas balizas V16 están trayendo una serie de problemas con los que la Dirección General de Tráfico no contaba cuando impuso esas luces de emergencia como obligatorias. Uno de los problemas que están proliferando son las grúas ilegales o pirata. 

Uno de los momentos más desagradables cuando circulas por carretera es quedarse tirado y tener que pedir ayuda. Esos minutos hasta que llega la grúa estamos muy expuestos a cualquier peligro.

Ahora, con el mapa no oficial que marca en tiempo real dónde hay un vehículo averiado en cualquier punto de España, está sirviendo para que los ladrones y dueños de grúas piratas lo utilicen para robar a los conductores que se encuentran en una situación de vulnerabilidad.

En las últimas semanas, tanto el RACE como las autoridades de tráfico han visto como estos delitos viales han aumentado de forma exponencial. Es por eso que recomiendan ir con mil ojos para tratar de no caer en ninguna de estas estafas.

Los consejos que nos protegen de las grúas piratas

Antiguamente, estas grúas ilegales operaban como auténticos buitres: patrullaban físicamente los tramos de mayor siniestralidad o esperaban en áreas de servicio estratégicas escuchando frecuencias de radio policiales para llegar antes que nadie. Sin embargo, ahora han modernizado su sistema. 

La llegada de las nuevas tecnologías ha abierto una vía que los delincuentes han sabido muy bien como aprovechar. 

Con la llegada de la "Nube DGT 3.0" y la generalización de las balizas V16 conectadas, se crean mapas de incidencias en tiempo real a disposición de cualquier tipo de usuario.

Aunque el objetivo inicial es noble, avisar a otros conductores para evitar accidentes, lo cierto es que los operadores fraudulentos pueden utilizar estos datos públicos de geolocalización para detectar un vehículo detenido casi al instante.

El éxito de esta estafa no radica en la fuerza, sino en la confusión y la vulnerabilidad psicológica. El conductor averiado está en una situación de estrés, sintiéndose un estorbo en la vía y temiendo por su seguridad. El estafador lo sabe y explota esa urgencia.

Tal y como indica el RACE, estas grúas ilegales caen en una serie de estafas y delitos del que tenemos que tener mucho cuidado para lograr no caer en ellos.

Por un lado, pueden extorsionarnos al obligar al conductor a pagar grandes sumas para liberar su vehículo, a menudo bajo presión y en situaciones de urgencia, es un delito grave.

Por otro lado, está el delito de fraude. Cobrar tarifas abusivas y trasladar el coche a talleres no concertados constituye un fraude. En el caso de retener nuestro vehículo indebidamente y exigir un rescate puede tipificarse como apropiación indebida.

Sin embargo, todo esto no sale gratis. Operar como grúa sin licencia o con vehículos no autorizados puede llevar a la inmovilización del vehículo, multas muy elevadas y retirada de la autorización para prestar servicio.

Es por eso que es importante saber cómo identificar a uno de estos operadores ilegales y qué hacer en caso de que estemos delante de uno de ellos.

Lo primero que debemos hacer es verificar la identificación. Las grúas legales llevan logos visibles y la autorización de la DGT o del consorcio de seguros. Además, tómate tu tiempo. Si el operador te mete prisa para tratar de mover tu coche, desconfía. 

También es importante que llames a tu aseguradora para solicitar directamente una grúa oficial. Si a pesar de todas estas recomendaciones caes en una trampa, tranquilo.

Lo primero que deberás hacer es denunciar los hechos a la Guardia Civil de Tráfico para que investiguen las estafas, como alertan organismos como el RACE.

Aunque parezca fácil, caer en una de estas estafas no es tan complicada. De primeras, porque ellos utilizan frases genéricas para engancharnos, como "me han pasado el aviso de un coche averiado aquí", "tenemos que sacarle rápido por seguridad" o "su compañía nos deriva porque sus unidades están ocupadas".

Por último, recuerda: una grúa legítima tiene como prioridad, en un alto porcentaje de casos, la reparación in situpara que continúes tu viaje. La grúa pirata no repara, su negocio es el remolque.