AutoBild

  • Mi perfil
  • Salir
  • Iniciar sesión
  • Especial 20 años
  • Lo Último
  • Coches
  • F1
  • Eléctrico
  • Híbridos
  • Pruebas
  • Vídeos
  • Coches
  • Ranking coches
  • Comparativas
  • Motor
  • Deportes
  • Motos
  • Tecnología
  • Secciones
    • Noticias
    • Reportajes
    • Práctico
    • Listas
    • Opinión
    • Todos los temas
  • PArtners
    • E-mobility de Volkswagen
    • Hyundai: El Futuro de la Movilidad
  • newsletters
  • La revista
  • Temas del día
    • Stella Li
    • Citroën C5 Aircross Hybrid
    • Guardia Civil
    • Audi Q7
    • Jorge Martín
    • DGT
    • Coches familiares
    • Nissan Primera
    • Toyota Corolla pick-up
    • Audi RS 5
  • Síguenos en nuestras RRSS
    • facebook cinemania
    • Icono X
    • tiktok
    • youtube
    • Icono Instagram
  • Aviso legal y condiciones de uso
  • Política de privacidad
  • Política de cookies
  • Transparencia
  • Política de afiliación
  • Misión y valores
  • Suscripciones
  • Configuración de cookies
  • Lo Último
  • Coches
  • F1
  • eléctrico
  • híbridos
  • pruebas
  • Especial 20 años
xxxxx

Galería: Prueba KGM Musso EVX

Motor
07 feb 2026 - 08:00
Enrique Trillo
  • WhatsApp
  • Twitter
  • Facebook
  • Linkedin
  • Telegram
  • Beloud
  • Copiar URL

El KGM Musso EVX es un modelo pick-up con mecánica 100% eléctrica, que se distingue incluso por diseño de su hermano diésel el Musso Sports.

xxxxx

1/10

KGM Musso EVX

El consumo no es bajo en el caso de la versión AWD: 26,0 kWh/100 km.

xxxxx

2/10

KGM Musso EVX

Da la impresión de ser un coche más pequeño de lo que en realidad es: 5.160 mm de longitud.

xxxxx

3/10

KGM Musso EVX

Las luces LED, aunque diferentes a otros modelos de la marca, le dan un inconfundible aire de familia.

xxxxx

4/10

KGM Musso EVX

Aspecto robusto y elementos prácticos, como el escalón para subir a la caja trasera.

xxxxx

5/10

KGM Musso EVX

Para tratarse de un vehículo que seguramente vaya a estar destinado a labores profesionales, la calidad interior es elevada.

xxxxx

6/10

KGM Musso EVX

Los asientos traseros se desplazan hacia adelante para luego poder reclinarse hasta en 32º, lo que mejora el confort en viajes.

xxxxx

7/10

KGM Musso EVX

Consola central flotante que deja mucho espacio disponible en la zona central.

xxxxx

8/10

KGM Musso EVX

El espacio en la segunda fila es realmente amplio.

Niels Burock
xxxxx

9/10

KGM Musso EVX

La caja ofrece 1.345 mm de profundidad.

Niels Burock
xxxxx

10/10

KGM Musso EVX

La versión AWD acelera de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos

Más información sobre:

  • pick-up
  • Coche eléctrico
facebook cinemaniatwittertiktokyoutubeInstagram
Nuestra web
Coches Eléctricos Coches Nuevos Ranking Coches Fórmula 1 Motor Deportes Motos Tecnologia Renting Coches Pruebas y Comparativas Listas Reportajes
Sobre Autobild
Aviso legal y condiciones de uso Política de privacidad Política de cookiesTransparencia Política de afiliación Misión y valores Suscripciones Configuración de cookies
Autobild Business Insider España Computer Hoy Hobby Consolas Top Gear
© Henneo Magazines, S.A

Queda prohibida toda reproducción sin permiso escrito de la empresa a los efectos del artículo 32.1, párrafo segundo, de la Ley de Propiedad Intelectual. Asimismo, a los efectos establecidos en el artículo 33.1 de Ley de Propiedad Intelectual, la empresa hace constar la correspondiente reserva de derechos, por sí y por medio de sus redactores o autores.