Ferrari F40 Vs Porsche 959 S
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Porsche 959 S Vs Ferrari F40
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Porsche 959 S Vs Ferrari F40
A 1,13 metros de altura, el F40 es 1.5 centímetros más bajo que el Porsche 959.
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Porsche 959 S Vs Ferrari F40
El Ferrari F40 y Porsche 959 S pelearon por el título de coche de producción más rápido del mundo a fines de los años 80. ¡Volvemos a conducir ambos!
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El F40 fue el legado de Enzo Ferrari: el bólido de motor central (478 hp, 324 km / h) fue el último nuevo Ferrari presentado durante la vida del Commendatore
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Este alerón solo está pensado para aerodinámica a alta velocidad. La aplicación de pintura es tan fina que la estructura de plástico brilla.
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Boca grande: el V8 está oculto debajo de las tubos de admisión y un par de potentes refrigeradores Behr para los dos turbocompresore. El exceso de presión se descarga a través del tubo central
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El biturbo V8 de tres litros entregaba oficialmente 478 hp
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Típico Ferrari: un tablero de instrumentos forrado con alcántara
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Desnudo: cabina espartana con asientos sencillos, cambio de marchas abierto, apertura de puertas a base de un cable y unos botones como en un Fiat antiguo
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Los Speedline-Alus usan ruedas 245 delante y 335 detrás, que a veces pueden tardar mucho tiempo en llegar
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Porsche 959 S: La desgracia de ser superado por Ferrari fue contrarrestada por Porsche con este atleta dopado que subió de 450 CV a 515 CV en su versión deportiva. Resultado: 339 km/h. El modelo básico llegaba a "solo" 317 km/h
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El 959 S llega a 100 km/h en 3,7 segundos
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Caderas anchas: el 959 es 19 centímetros más ancho que un 911 de hoy, pero se ve delicado en comparación con los deportivos actuales
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El motor bóxer de 2,9 litros tiene un marco brillante en todos los 959, independientemente del color exterior