Este es el dispositivo obligatorio a partir de 2026, pero el 65% de los españoles no tiene ni idea de la nueva normativa
En menos de tres meses, el nuevo dispositivo de señalización será obligatorio en España. Sin embargo, muchos son los conductores que no lo conocen.
A menos de tres meses para que entre en vigor la normativa que obligará a sustituir los tradicionales triángulos de emergencia por la nueva luz V16 conectada, una gran mayoría de los conductores españoles sigue sin conocer los detalles de este cambio. Así lo revela el estudio “Conocimiento, actitudes y comportamiento de compra de los conductores españoles en relación con la nueva luz de emergencia conectada V16 obligatoria”, elaborado por OSRAM.
El dato más llamativo es que el 65% de los españoles desconoce los detalles de la nueva normativa, que será de cumplimiento obligatorio a partir del 1 de enero de 2026. Esto significa que, en apenas unas semanas, la mayoría de los conductores del país podría enfrentarse a sanciones si no actualiza su equipo de señalización en carretera incorporando la nueva baliza de emergencia.
Según recuerda la Dirección General de Tráfico (DGT), los triángulos de emergencia dejarán de ser válidos en todas las vías españolas, y únicamente se permitirá el uso de las balizas luminosas V16 conectadas y certificadas. Sin embargo, la realidad es que buena parte de los conductores no está preparada para el cambio.
Desconocimiento general y dudas sobre sanciones
El estudio de OSRAM pone de relieve un nivel de conocimiento muy bajo sobre las nuevas obligaciones. Casi 4 de cada 10 conductores aseguran no saber cuál será el impacto del cambio de normativa en la seguridad vial, y 3 de cada 10 reconocen que no saben cuáles son las multas asociadas a su incumplimiento.
Estas sanciones, según detalla el informe, pueden alcanzar los 200 euros si el conductor no lleva una luz V16 conectada y certificada después del 1 de enero. Aun así, la mayoría de los españoles no parece tenerlo presente.
La falta de información es tan notable que el 88% de los conductores continúa utilizando los triángulos como principal método de señalización, a pesar de que dejarán de ser válidos en menos de tres meses y que se puede utilizar la baliza V16 desde principios de año.
Solo un 8% de los conductores afirma contar ya con una luz V16, lo que evidencia una brecha importante entre la normativa y la preparación real de los usuarios.
Carlos Garrido, Sales Manager de OSRAM, señala: “Los resultados muestran que, a poco menos de tres meses de su entrada en vigor, la nueva normativa sobre señalización en carretera es desconocida de forma generalizada para la sociedad española”.
Dudas sobre la compra y temor a productos falsos
El desconocimiento no solo afecta a las sanciones o a los plazos, sino también a los propios dispositivos. Según los datos del estudio, el 23% de los conductores no sabe diferenciar entre una luz V16 certificada y una no reglamentaria, y el 73% teme comprar un producto falso o no homologado.
La amplia oferta de balizas que ya circulan por el mercado, muchas de ellas sin certificación oficial, está generando confusión entre los automovilistas. Desde OSRAM recuerdan que la clave está en que la baliza sea conectada y cuente con la certificación DGT 3.0, el sistema oficial de la Dirección General de Tráfico que permite comunicar de forma automática la ubicación del vehículo a la plataforma de emergencias.
“Es fundamental que los conductores conozcan las características que debe cumplir una luz V16 para ser válida”, explica Garrido. “La conectividad y la certificación DGT 3.0 son los dos requisitos esenciales para su uso legal a partir de 2026”.
El fin por una buena causa de los triángulos de emergencia
Algo más de un cuarto de siglo después de que se instaurara el uso obligatorio de los triángulos de emergencia en España (en 1999), Tráfico pone fin a una problemática crítica en las carreteras: los atropellos entre usuarios que abandonan la seguridad de sus vehículos para poner los triángulos de emergencia.
Con el objetivo de aumentar la seguridad en las carreteras ante cualquier tipo de escenario o situación que se puedan encontrar los usuarios mientras conducen, la DGT pone en marcha un nuevo sistema de señalización a partir del próximo 1 de enero.
Si bien este no es un sistema infalible, ya que en determinadas situaciones no ofrece la visibilidad esperada y es un dispositivo que funciona con pilas (y se pueden agotar), el hecho de no exponer a los usuarios a un peligro real de atropello ya supone una verdadera mejora.
En conclusión, la DGT ya ha advertido de que a partir del 1 de enero de 2026 solo se pondrá utilizar las balizas V16 en España, por lo que los triángulos pasarán a no estar permitidos. Si no cumples con esta nueva norma, te expones a una multa que deberías ascender a 200 euros sin retirada de puntos del carné de conducir.
