La diseñadora del nuevo Renault Clio es española y se llama Paula Fabregat. "A mí me dejan hacer de todo"

Los diseñadores de coches siempre han tenido un prestigio especial. Ya sabes: Pininfarina, Giugiaro, Da Silva... En España tenemos nombres ya casi ilustres, como Mesonero-Romanos (Alfa Romeo), Jorge Díez (Cupra) y Paula Fabregat, que es directora de proyectos en Renault y ha supervisado las líneas maestras del nuevo Clio.

Aprovechando que estaba en Lisboa para hacer la prueba del nuevo Renault Clio y que la diseñadora alicantina nos acompañó durante la rueda de prensa, fue el momento perfecto para charlar con ella y surgió esta pregunta: "¿Qué no te han dejado hacer?".

Al escuchar su respuesta enseguida te das cuenta de lo natural y directa que es: "A mí me dejan hacer todo".

Desde luego, viendo el radical cambio que ha dado el Clio de sexta generación respecto al modelo al que reemplaza, está claro que así es, porque es un modelo que ahora resulta mucho más atlético y con unas formas muy personales, que difieren por completo del resto de la gama.

Todos los diseñadores de coches españoles de la A a la Z. ¿Sabías que había tantos y en puestos tan importantes?

Quizás por eso era interesante descubrir de qué partes del vehículo se siente más orgullosa. Y su respuesta siguió una línea igual de natural y directa:

"Estamos muy contentos, porque hemos hecho realidad nuestra maqueta e idea inicial, que es algo que no siempre ocurre, porque hay que poner de acuerdo a distintos departamentos: financiero, ingenieros..."

Y añade un detalle curioso: "Hemos incluso metido la almendra lateral". Se refiere al óvalo que ya tenía el boceto original del coche y que han logrado plasmar en el modelo de calle, con una especia de almendra que se dibuja entre ambos pasos de rueda y que le aporta unas líneas muy sinuosas y diferenciadas a la silueta del nuevo Clio.

Y lo importante es que el diseño global del coche funciona, porque "la gente cuando lo ve dice: ostras, esto es la leche". Sí, así, entrecomillado. Está claro que con la prensa española Paula se sentía como en casa y se expresaba como si estuviera con amigos. Lo que siempre se agradece.

No obstante, diseñar el nuevo Clio no ha sido algo precisamente sencillo: "La carrocería ha sido complicada, pero estoy muy contenta con el resultado", confesaba Fabregat.

Quizás por eso asegura que "Hemos dado pasos de gigante y hemos logrado incluso meter una pieza muy especial en el interior, ese elemento que integra las toberas del sistema de climatización y tiene efecto metálico quemado [en el acabado esprit Alpine], como si fuera un escape".

La propia Paula nos deja claro que no es una pieza especialmente barata de fabricar y por eso nos invita de manera directa a que sepamos valorarla, porque de lo contrario será difícil que tenga continuidad en futuras generaciones.

Por cierto, ya que estamos hablando de la nueva generación del urbano francés, si quieres conocer los precios del Renault Clio 2026, no dejes de visitar el anterior enlace.

Aunque quizás la gran noticia para los muy cafeteros es que Fabregat no le cierra la puerta a un posible Renault Clio RS. Asegura que no es descartable, "pero tenéis que pedirlo [la prensa]".