La DGT pone en marcha el proyecto piloto '28027 comparte coche'. Qué es y cuándo comienza a funcionar
El proyecto piloto ‘28027 comparte coche’ nace para reducir la siniestralidad vial laboral. El objetivo es reducir el número de vehículos con una sola persona y fomentar el uso compartido.
La Dirección General de Tráfico lleva tiempo lanzando mensajes sobre la necesidad de profundizar en el uso compartido del coche. El propio director Pere Navarro dijo el año pasado que “los coches en un futuro serán compartidos o no serán”. Ahora, el organismo avanza en esta línea con el proyecto piloto '28027 comparte coche'.
Se trata de una iniciativa de movilidad “segura y sostenible”, según indica la propia DGT en un comunicado, “dirigida a reducir la siniestralidad vial laboral y mejorar la fluidez del tráfico”.
El número 28027 hace alusión al distrito de 28027 de Madrid, donde se encuentra la sede principal de Tráfico, una zona con gran concentración de centros de trabajo y desplazamientos diarios.
La iniciativa se desarrolla mediante un convenio de colaboración con la empresa TRIBBU y se ha firmado hoy en los servicios centrales del organismo público entre Pere Navarro y Paloma Martín, CEO y cofundadora de TRIBBU.
Qué es el proyecto piloto '28027 comparte coche’ y cuándo inicia
El proyecto piloto '28027 comparte coche' se pone en marcha el próximo 19 de enero con el objetivo de reducir el número de coches que circulan con una sola persona y fomentar el uso compartido del vehículo privado entre trabajadores de distintas empresas del entorno, facilitando el acceso a plazas de aparcamiento y desarrollando una movilidad más eficiente, segura y respetuosa con el entorno urbano.
TRIBBU se encargará de proveer la plataforma tecnológica para la gestión del vehículo compartido, facilitando la inscripción, organización de trayectos y seguimiento de participación entre otros.
Por su parte, la DGT pondrá a disposición hasta 30 plazas de aparcamiento en sus instalaciones, destinadas a los usuarios del proyecto cuando no dispongan de plazas en sus respectivas empresas.
Para Paloma Martín, “este piloto es un paso concreto para convertir el coche compartido en una opción habitual dentro de la movilidad al trabajo. Con esta alianza, esperamos activar al 10-15% de la plantilla, al mismo tiempo que reducimos la presión del tráfico en hora punta”.
Pere Navaro ha destacado que “el modelo de movilidad compartida es una herramienta clave en nuestras ciudades y fundamental para optimizar el uso del espacio público, reducir las emisiones contaminantes y mejorar la eficiencia del transporte”.
Alta tasa de siniestralidad vial laboral
Otra de las razones detrás del proyecto piloto '28027 comparte coche' está la alta siniestralidad vial laboral. Los desplazamientos al trabajo siguen siendo un ámbito prioritario de actuación en materia de seguridad vial.
Según datos del Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el trabajo, en España, uno de cada diez siniestros de trabajo con baja es de tráfico y, dentro de ellos, el 72% se produce en desplazamientos in itinere, es decir, en el trayecto entre el domicilio y el lugar de trabajo.
Por tanto, iniciativas como esta contribuyen a reducir la exposición al riesgo, según la DGT, al disminuir el número total de vehículos en circulación y el volumen de desplazamientos individuales.
Hasta seis empresas ubicadas en el entorno del distrito 28027 se han unido ya al proyecto ‘Comparte coche’, como Banco Santander, Alsa, Grupo Planeta, Vocento, ASISA y propia la DGT.
En su conjunto, la iniciativa tiene un potencial de alcance de más de 5.000 empleados, lo que la convierte en una experiencia piloto de gran relevancia y escalabilidad en la movilidad urbana.
Responsabilidad corporativa y planificación estratégica
El coche compartido se enmarca en las medidas recogidas en el Plan Tipo de Movilidad Segura y Sostenible en la empresa que promueven la DGT, el INSST y la Inspección de Trabajo como referencia para empresas y administraciones públicas.
Asimismo, se alinea con los objetivos de la Estrategia de Seguridad Vial 2030, que apuesta por integrar la seguridad vial en las administraciones, empresas y organizaciones.
Para las empresas participantes, el proyecto representa una actuación concreta de responsabilidad social corporativa, al incorporar la seguridad vial, la movilidad sostenible y la reducción del impacto ambiental en sus políticas internas, en línea con las recomendaciones de la Dirección General de Tráfico.
Estas actuaciones contribuyen, además, al cumplimiento de compromisos en materia de sostenibilidad, prevención de riesgos laborales y buen gobierno. La experiencia del proyecto piloto '28027 comparte coche' permitirá extraer aprendizajes valiosos con vistas a su posible extensión a otros entornos empresariales y territoriales.