La DGT activa la Operación Especial 1 de agosto y propone itinerarios alternativos para evitar retenciones
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Este fin de semana se combinan una operación salida y una operación retorno, así que conviene contemplar caminos alternativos.
La Dirección General de Tráfico (DGT) pone en marcha este viernes 31 de julio, a partir de las 15:00 horas, la Operación Especial 1 de agosto, uno de los dispositivos de movilidad más importantes del verano. Durante todo el fin de semana, hasta la medianoche del domingo 2 de agosto, se prevén alrededor de 5,6 millones de desplazamientos de largo recorrido, una cifra que convierte este periodo en uno de los de mayor intensidad circulatoria del año.
La coincidencia del inicio de las vacaciones para miles de conductores con el regreso de quienes finalizan su descanso en julio, además de los habituales desplazamientos de fin de semana, provocará un incremento notable del tráfico en los principales corredores de la red viaria española.
Con el objetivo de reducir las retenciones, la DGT ha elaborado una serie de itinerarios alternativos que permiten evitar el paso por las zonas más congestionadas, especialmente el entorno de Madrid, tradicional cuello de botella durante las grandes operaciones salida. Estos recorridos están pensados para quienes viajan entre distintas comunidades autónomas y ofrecen rutas alternativas que, en muchos casos, apenas incrementan el tiempo de viaje mientras contribuyen a repartir el tráfico entre diferentes corredores.
Entre las propuestas destaca el itinerario para los desplazamientos entre la zona centro y el Levante. Para quienes viajan desde Madrid hacia Valencia, la DGT plantea varias opciones además del recorrido habitual por la A-3, como utilizar la A-42, CM-42 y CM-31 hasta enlazar con la A-7, o recorrer parte del trayecto por la A-4 antes de conectar con la A-3. Del mismo modo, también se ofrecen alternativas para los viajes con destino Castellón, combinando autovías como la A-2, N-211, A-23 y AP-7.
Otro de los mapas publicados por Tráfico está dirigido a los conductores que se desplazan desde Andalucía occidental hacia la zona norte, con rutas optimizadas entre Huelva, Cádiz, Málaga o Córdoba y ciudades como Salamanca. En la mayoría de los casos se recomienda mantener el itinerario habitual por las autovías A-49, A-66, AP-4 o A-45, aunque también se contempla una alternativa desde Córdoba utilizando la A-4 para evitar posibles incidencias en determinados momentos de máxima intensidad.
Los viajes entre Andalucía oriental, el Levante y el norte peninsular también cuentan con recorridos específicos. Así, quienes viajen desde Granada o Almería hacia Bilbao o Logroño disponen de varias posibilidades combinando vías como la A-44, A-4, A-1, AP-1 y AP-68 o, alternativamente, utilizando la A-92 y diferentes enlaces con la red de alta capacidad para distribuir mejor el tráfico.
La DGT también ha diseñado recorridos para los desplazamientos entre Andalucía occidental y Aragón o Cataluña. Los trayectos desde Sevilla, Cádiz o Huelva hacia Zaragoza, Teruel o Castellón podrán realizarse mediante distintas combinaciones de autovías, entre ellas la A-4, A-43, A-3, AP-7 o la A-2, evitando así concentrar todos los vehículos en los mismos corredores de largo recorrido.
Otra de las propuestas afecta a los viajes entre el Levante y Castilla y León, con alternativas para quienes se desplazan entre Burgos o Valladolid y Valencia, Alicante o Murcia. En algunos casos, la utilización de carreteras como la N-122 o la N-234 permite reducir la carga de tráfico sobre las autovías principales, incluso con recorridos similares en tiempo o kilometraje.
Por último, la DGT también recomienda itinerarios específicos para los desplazamientos entre la zona centro y Andalucía occidental, especialmente hacia Badajoz, Huelva, Sevilla y Cádiz. En este caso, además del recorrido habitual por la A-5 o la A-5 y la A-66, se plantea una alternativa hacia Cádiz utilizando la A-42, N-401, N-420 y AP-4, una opción que incluso puede resultar ligeramente más corta en distancia, aunque con un tiempo de viaje superior.
Además de recomendar estos recorridos, Tráfico va a poner en marcha un amplio dispositivo de regulación y vigilancia. Los Centros de Gestión de Tráfico funcionarán las 24 horas del día coordinando la circulación mediante paneles de mensaje variable, cámaras y sistemas de información en tiempo real. A ello se suman los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, helicópteros, drones, radares fijos y móviles, así como cámaras y furgonetas camufladas destinadas a controlar el uso del teléfono móvil y del cinturón de seguridad.
Entre las medidas previstas también figuran la habilitación de carriles adicionales o reversibles cuando sea necesario, la paralización temporal de determinadas obras en carretera y restricciones para vehículos pesados o transportes especiales en los momentos de mayor intensidad circulatoria. El objetivo es mejorar la fluidez y minimizar las incidencias durante uno de los fines de semana con mayor movilidad del verano.
