Confirmado: la Unión Europea da luz verde al carnet de conducir desde los 17 años y también el permiso digital

Sacarse el carnet de conducir es una de las primeras cosas que podemos hacer como adultos. Sin embargo, la Unión Europea ha decidido adelantar esta ansiada cita y podremos obtener esta licencia a partir de los 17 años.

El Parlamento Europeo ha decidido modernizar las normas sobre el permiso de conducir de la UE para hacer frente a la caída de conductores que se está experimentando en Europa. 

Según los europarlamentarios, van a poner en marcha una serie de medidas que tienen como objetivo aumentar la seguridad vial y reducir los accidentes que cada año cercenan la vida a casi 20.000 personas.

Sin embargo, disminuir la edad para poder sacarse el carnet de conducir puede provocar un debate precisamente por esto, porque muchas personas van a considerar que no están preparados para ponerse ante el volante. 

Conducir con 17 años, pero acompañado

Como todo en esta vida, en los cambios realizados por Bruselas hay letra pequeña. La nueva normativa aprobada por la UE establece un periodo de prueba de al menos dos años para conductores sin experiencia. 

"Estos conductores se enfrentarán a normas y sanciones más estrictas por conducir bajo los efectos del alcohol y no utilizar el cinturón de seguridad ni los sistemas de retención infantil", detallan los europarlamentarios. 

Sin embargo, la gran novedad es que los jóvenes de 17 podrán obtener el permiso de conducir B, aunque con un gran asterisco. Aunque aprueben recién cumplidos los 17, tendrán siempre que conducir acompañados de un conductor experimentado hasta que cumplan los 18 años.

Además, para solventar el problema de la falta de conductores profesionales, la nueva normativa permitirá a los jóvenes de 18 años obtener una licencia para conducir camiones (categoría C) y a los de 21 años para conducir autobuses (categoría D), siempre que posean un certificado de competencia profesional. De lo contrario, se requerirá tener 21 y 24 años, respectivamente, para conducir estos vehículos.

También se dejará a los Estados miembros reducir a 17 años la edad mínima para sacarse el carnet de camión, en este caso, para circular solo por territorio nacional e, igualmente, acompañados de un conductor con experiencia.

Por el momento, estas propuestas no son oficiales. Hoy han dado el visto bueno los eurodiputados de Estrasburgo, pero aún queda la publicación de la revisión en el Diario Oficial de la UE. Una vez hecho podrán entrar en vigor. 

Sin embargo, eso no significa que vayamos a verlo en España en un plazo corto de tiempo. De hecho, los gobiernos tienen un plazo de tres años para trasponer la legislación europea a su marco nacional.

El carnet digital se introducirá en 2030

Otro de los grandes temas que han tratado hoy en la sesión parlamentaria ha sido la implantación del carnet digital. La reforma acordada entre gobiernos y Eurocámara prevé la introducción de un carnet digital europeo en el horizonte de 2030. Sin embargo, el titular va a poder exigir siempre una versión física del mismo. 

Según han detallado los eurodiputados en Estrasburgo, este carnet estará reconocido en todos los Estados miembro de la UE y será válido para conducir turismos y motocicletas durante 15 años a partir de su fecha de expedición o de 10 años en aquellos países donde el carnet se use también como documento de identidad.

La Comisión Europea también se ha puesto firme en el consumo de drogas y alcohol en la conducción, principal causa de muertes en Europa. 

Para ello, quieren ser aún más estrictos y plantean una reforma que permita retirar, suspender o restringir el permiso de conducir por infracciones graves en todos los países de la UE. Sin embargo, esta normativa tiene algunas excepciones. 

En la actualidad, un Estado miembro que sanciona a un conductor con la retirada del carnet solo puede aplicarlo en su territorio si el permiso en cuestión ha sido expedido en otro país de la UE. De esta manera, cuando el conductor vuelve a su lugar de origen o viaja a otro país, puede seguir circulando con su carnet en vigor. 

Con los cambios introducidos, la autoridad que sancione con la retirada del carnet a un conductor con permiso emitido en otro país de la UE notificará la sanción a través de la red europea de permisos de conducir (RESPER, por sus siglas en inglés), para que el Estado miembro en donde se ha expedido el permiso aplique una sanción equivalente.