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El cargador está bien camuflado en el maletero y apenas resta espacio
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Este logo identifica a las versiones híbridas del C5 Aircross
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Al volante, el confort es su gran virtud y el tacto artificial de la dirección lo que menos me ha gustado
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El frontal es la parte con más personalidad a nivel de diseño
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Para acceder a esta pantalla con el flujo de energía, hay un botón de acceso directo
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En el enchufe de casa, tardará 7 horas en cargarse
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Cuando se acabó la energía eléctrica, el consumo de combustible fue subiendo poco a poco
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En el cuadro de mandos, protagonismo a la digitalización
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Con este botón, se cambian los modos
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Asientos cómodos, aunque podrían mejorar la sujeción lateral