BYD consigue de nuevo 5 estrellas Euro NCAP: este híbrido enchufable llegará a España antes de final de año
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El BYD Shark ha recibido la máxima puntuación en las pruebas de seguridad del organismo independiente europeo.
El organismo independiente de seguridad Euro NCAP ha hecho públicos sus últimos resultados de evaluación, concediendo la máxima calificación de cinco estrellas al BYD Shark. Con esta distinción, la firma asiática suma ya nueve modelos comercializados en Europa que alcanzan el estándar más alto en materia de protección y asistentes a la conducción, consolidando su apuesta por la seguridad en el proceso de electrificación del parque automovilístico.
La presentación oficial en el continente del nuevo pick-up ha tenido lugar en el Salón del Automóvil de París, donde la marca ha confirmado que el modelo llegará al mercado español antes de que se acabe este año.
Máxima puntuación en las pruebas estructurales y asistencias a la conducción
El rendimiento del vehículo en los ensayos de colisión refleja una sólida protección para los ocupantes. En el apartado de protección a pasajeros adultos, el BYD Shark ha obtenido una calificación del 82%, mientras que en la evaluación para niños alcanzó un 86%. Las pruebas registraron índices óptimos en el impacto frontal con solapamiento parcial, en la barrera rígida de anchura completa y en el impacto lateral. También ha destacado la respuesta del sistema de detección de presencia infantil y el funcionamiento de los elementos de seguridad pasiva diseñados para reducir la posibilidad de lesiones en niños de entre 6 y 10 años en caso de impacto lateral.
En el análisis de la interacción con el entorno y la prevención de accidentes, los sistemas de asistencia activa han acumulado una puntuación del 87%. Euro NCAP ha valorado el funcionamiento del sistema de frenado automático de emergencia (AEB) en su respuesta ante otros vehículos, además del correcto ajuste del asistente de mantenimiento en el carril y el control de velocidad adaptativo. Por otra parte, la sección orientada a la protección de usuarios vulnerables de la vía se situó en un 74%, avalada por la capacidad del vehículo para detectar la presencia de ciclistas y motoristas.
Arquitectura técnica DMO y propulsión híbrida de alto rendimiento
El BYD Shark recurre a la plataforma técnica Dual Mode Off-road (DMO), concebida de manera específica para modelos todoterreno híbridos enchufables. El esquema mecánico combina dos propulsores eléctricos, situando una unidad de 231 CV y 310 Nm en el eje delantero y otra de 204 CV y 340 Nm en el tren posterior. La potencia conjunta alcanza los 436 CV con un par máximo de 650 Nm, cifras que permiten completar la aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos.
El sistema térmico está compuesto por un motor de gasolina de 1,5 litros con turbocompresor, cuya función principal es actuar como generador o aportar fuerza directa según las demandas de conducción. El almacenamiento de energía recae en la Blade Battery, una “vieja” conocida con una capacidad de 32,2 kWh que va integrada en la estructura del chasis de largueros mediante la tecnología Cell-to-Chassis (CTC). Esta disposición no solo optimiza la rigidez del conjunto sino que protege el paquete de baterías ante posibles impactos fuera del asfalto. La autonomía en modo 100% eléctrico llega a los 90 kilómetros, mientras que el rango total homologado en ciclo combinado alcanza los 675 kilómetros.
Soluciones tecnológicas y habitabilidad de corte premium
A pesar de pertenecer al segmento de las camionetas o pick-ups, la configuración interior del BYD Shark se aproxima más a la de un SUV de representación. Presenta una cabina doble diseñada para transportar a cinco pasajeros, con acabados en cuero vegano y asientos delanteros dotados de reglaje eléctrico, calefacción y ventilación. En el apartado multimedia cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas acompañado por un proyector de datos Head-Up Display, junto a una pantalla central orientable de 15,6 pulgadas que integra el sistema de navegación, órdenes por voz y conectividad inalámbrica mediante Apple CarPlay y Android Auto.
Además de las funciones básicas, el Shark cuenta con otros elementos. Entre sus soluciones funcionales se incluye la tecnología Vehicle-to-Load (V2L), que transforma la batería del vehículo en una fuente de energía externa a través de dos tomas de corriente integradas, facilitando la conexión de herramientas de trabajo o equipos de acampada. El equipamiento se completa con una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos móviles de 50 W, cámara de visión periférica de 360 grados, equipo de audio firmado por Dynaudio con 12 altavoces y gestión remota del vehículo mediante aplicación móvil.
Por el momento no hay precios oficiales para este nuevo modelo de BYD, aunque no tardaremos mucho en conocerlos porque su desembarco en España está muy cerca.