Así es el viaducto mastodóntico que ha anunciado Óscar Puente: 3,5 kilómetros y 70 metros de gálibo
El ministro de Transportes ha confirmado la aprobación del tramo de la SE-40 que une Dos Hermanas y Coria del Río en Sevilla, aunque todavía no hay fecha para el inicio de las obras.
El pasado 7 de noviembre, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible aprobó el expediente de información pública del trazado de la autovía SE-40 para el tramo situado entre Dos Hermanas-Palomares y Coria del Río, en Sevilla. Uno de los puntos más destacados del proyecto es la inclusión de un viaducto de 3,5 kilómetros de largo y 70 metros de gálibo.
El proyecto tiene una longitud de 5.069 kilómetros y supondrá un importante avance en la conexión del área metropolitana de la capital hispalense.
El anuncio de la aprobación definitiva se publicó el 6 de noviembre en el BOE con la firma del ingeniero jefe de la Demarcación, Carlos Álvarez Merino, y cuenta con un presupuesto estimado de 688,11 millones de euros.
No obstante, por el momento no se han concretado la fecha de inicio de las obras, por lo que tendremos que esperar todavía algunos meses para conocer los detalles de las actuaciones que se realizarán para hacer factible su construcción y explotación, según indica la normativa de carreteras.
El tramo de la SE-40 entre Dos Hermanas y Coria del Río incluye un viaducto de 35 kilómetros y 70 metros de gálibo
El ministro de Transportes, Óscar Puente, informó del nuevo proyecto a través de una publicación en X en la que, además, precisó que, dentro del tramo, se erigirá un viaducto de algo más de 3,5 kilómetros que se convertirá en el más largo de España.
En concreto, el tramo de la SE-40 entre Dos Hermanas y Coria del Río tendrá un conjunto de viaductos que sumarán una longitud de 3,5 kilómetros, donde se incluye un puente atirantado cuyo vano central salvará el río Guadalquivir sin disponer de pilas en su cauce.
El puente tendrá un gálibo vertical de un mínimo de 70,80 metros sobre el río para que barcos grandes puedan navegar y pasar por debajo.
Asimismo, el tramo incluirá dos enlaces o salidas: "Enlace de acceso al Puerto de Sevilla y la Base Militar El Copero" y el "Enlace con la A-8058", ambos de tipología diamante.
Con esta nueva construcción se pretende descongestionar la ronda de circunvalación SE-30, que cumple una función articuladora del Área Metropolitana de Sevilla y que se verá reforzada una vez finalicen los trabajos de la SE-40, que actualmente sólo tiene en servicio 38 kilómetros de los 75 proyectados.
Mejora en el acceso a Coria del Río
Otro aspecto destacable es la reforma de la glorieta sur de acceso a Coria del Río, donde se llevará a cabo un estudio específico de tráfico y capacidad con el objetivo de mejorar la fluidez y seguridad de la circulación, según indica Diario de Sevilla.
El plan contempla ajustes en la geometría de la rotonda para optimizar los niveles de servicio, aunque se mantendrá el esquema funcional del enlace completo.
De esta manera, se da respuesta a una de las principales demandas de los vecinos y usuarios de la zona, que desde hace años sufren retenciones y problemas de acceso en las horas punta.
El viaducto más largo de España, en Cádiz
Óscar Puente afirmó que el próximo viaducto de la SE-40 entre Dos Hermanas y Coria del Río en Sevilla será el más largo de España. Actualmente, ese honor recae en el Puente de la Constitución de 1812, inaugurado en 2015, que cruza la bahía de Cádiz y conecta la capital gaditana con Puerto Real.
Cuenta con una longitud de 3.092 metros sostenidos por 34 pilas y dos torres, de las cuales nueve pilas y una torre están situadas directamente sobre el mar. Asimismo, tiene dos carriles por cada sentido para el tráfico de vehículos y una plataforma reservada al transporte público con dos carriles específicos para autobuses.
Además, el viaducto dispone de un gálibo máximo de 69 metros, lo que permite el paso de embarcaciones de gran tamaño y lo convierte en el segundo viaducto con mayor altura libre sobre el nivel del mar del mundo, sólo superado por el Puente Verrazano-Narrows de Nueva York.