100 kilómetros en coche eléctrico o en coche de gasolina, este es el ahorro real
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Analizamos el coste real de recorrer 100 kilómetros con un vehículo eléctrico y con otro de gasolina, teniendo en cuenta el precio actual de los carburantes y el coste de cargar la batería en casa o en un cargador público.
Uno de los factores que aumentan el atractivo de los vehículos eléctricos con respecto a los de combustión es el ahorro a la hora de repostar. Y más ahora con la subida del precio de los combustibles. A continuación, vamos a ver con datos reales cuánto se ahorra cada 100 kilómetros en un coche eléctrico frente a uno de gasolina.
Para ello, en primer lugar, hay que distinguir entre cargar un vehículo eléctrico en casa y hacerlo en un cargador público, ya que la diferencia de precio entre uno y otro es importante.
Para tener un vehículo eléctrico, es fundamental disponer de un punto de carga en casa. Esta es la mejor manera de sacarle partido y de ahorrar en las recargas. Aparte de que depender siempre de un cargador público no es lo más aconsejable.
Además, así te asegurarás de que al día siguiente la batería está llena y lista para cualquier trayecto. Esto no sólo resulta más cómodo, sino que también puedes reducir aún más el coste, contratando una tarifa eléctrica específica para vehículos eléctricos o aprovechando las horas de menor precio (tarifa valle) durante la noche.
Lo mejor es instalar un Wallbox en casa, ya sea en el garaje de la vivienda o en la plaza dentro de un garaje comunitario. La instalación cuesta entre 750 y 1.000 euros y la potencia de carga oscila entre los 7,4 y 11 kW.
El ahorro real de un coche eléctrico frente a uno de gasolina en 100 kilómetros
Teniendo en cuenta que el precio medio de cargar en un Wallbox es de 0,135 euros/kWh, sólo hay que multiplicar esta cantidad por el consumo de kWh que tenga el vehículo.
En España, cargar un coche eléctrico en casa suele costar entre 6,5 y 9 euros por una carga completa, dependiendo de la capacidad de la batería y de la tarifa eléctrica contratada.
El consumo medio de un vehículo eléctrico oscila entre los 16 y 18 kWh cada 100 kilómetros. Por tanto, si multiplicamos esa cifra por el precio medio de cargar en un Wallbox, tenemos que recorrer 100 kilómetros cuesta entre 2,16 y 2,43 euros.
Ahora vamos a ver lo que nos costaría recorrer esa misma distancia con un automóvil de gasolina. Si tenemos en cuenta que el precio medio de la gasolina 95, en el momento de escribir estas líneas, es 1,81 euros/litro, y que el consumo medio de un vehículo oscila entre los 6,5 y 7 litros a los 100 kilómetros, ese trayecto sale por entre 11,76 y 12,67 euros.
Con estos datos, recorrer 100 kilómetros en un vehículo eléctrico supone un ahorro de entre 9,6 y 10,24 euros. Eso sí, siempre que se cargue el coche en casa. Si utilizas un cargador público, la cosa cambia.
Con un cargador público
El coste medio de cargar un coche eléctrico en un punto público en España oscila entre 10 y 12 euros. Estos cargadores se encuentran en supermercados, aparcamientos de centros comerciales y estaciones de servicio.
Hay principalmente dos tipos de carga pública, diferenciados por su velocidad: Corriente Alterna (CA) y Corriente Continua (CC). Los primeros son más lentos, pero también más económicos. Normalmente, ofrecen entre 7 y 22 kW, y suelen ubicarse en supermercados, aparcamientos de varias plantas y en la vía pública.
En cuanto a los cargadores de CC, permiten recargas mucho más rápidas, con potencias que van desde 50 kW hasta 350 kW, y se ubican habitualmente en estaciones de servicio de autopista. Debido a su velocidad, suelen ser más caros de utilizar.
Con carga semirrápida (AC, hasta 22 kW), cuesta entre 0,25 y 0,35 euros/kWh; con carga rápida (DC, entre 50 kW y 90 kW), entre 0,40 y 0,50 euros/kWh; y con carga ultrarrápida (DC, más de 100 kW), entre 0,54 y 0,79 euros/kWh.
Con estos datos, en el mejor de los casos, recorrer 100 km con un vehículo eléctrico nos costaría 4 euros, por lo que seguiría siendo más barato que hacer esa distancia con un coche de gasolina.
Sin embargo, utilizando un cargador ultrarrápido, el coste podría elevarse hasta los 14,22 euros. En este caso, recorrer 100 kilómetros sería un poco más caro que hacerlo con un coche de gasolina.