Volkswagen desvela el interior del ID.Polo y con él cómo serán los de sus futuros coches eléctricos

Poco a poco, Volkswagen va desvelando más detalles de su ID. Polo, un urbano eléctrico que se fabricará en España y cuyo precio de salida rondará los 20.000 euros. Ahora, la marca alemana ha desvelado su interior, lo que sirve de guía para saber cómo será el futuro de la compañía.

Lo cierto es que el ID. Polo no es nuevo, la primera vez que oímos hablar de él fue en 2023, cuando era conocido como ID.2all. Con este modelo, el fabricante alemán inaugura la nueva estrategia de nomenclatura que transfiere las denominaciones familiares de los modelos con motor de combustión a su familia ID. totalmente eléctrica.

El primer modelo que se lanzará bajo este nuevo concepto será el ID. Polo y será un modelo crucial para la marca, ya que no atraviesa precisamente por su mejor momento, con anuncios de despidos y cierres de plantas.

Hasta la fecha sabíamos que será un vehículo que medirá 4,05 metros de largo, 1,82 metros de ancho y 1,53 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,60 metros. 

Además, en cuanto a la motorización, la gama estará conformada por tres opciones: una de acceso con 116 CV, otra intermedia con 135 CV y otra más potente con 211 CV de potencia. Ahora, VW ha dado más detalles.

Un salto de calidad al menor precio

Volkswagen ha abierto, por primera vez, las puertas de su ID. Polo, nunca mejor dicho. El interior de este coche es especial, ya que sentará las bases de lo que nos vamos a encontrar en los próximos modelos de la familia ID. 

Según señala la marca, el enfoque de diseño interior ha sido "moldeado especialmente por los comentarios de los clientes". Entre sus características destacan los controles intuitivos con patrones de funcionamiento familiares de VW adoptados y perfeccionados.

"Nuestra nueva arquitectura interior, que comienza con el nuevo ID. Polo, eleva la experiencia del cliente a un nuevo nivel: con líneas limpias, materiales de alta calidad y un entorno de manejo intuitivo con botones físicos y pantallas con una nueva estructura", explica Kai Grünitz, miembro del Consejo de Dirección de Volkswagen responsable de Desarrollo Técnico. 

"Además, a partir del ID. Polo, nuestra próxima generación de software ofrecerá a nuestros clientes un confort y unas funciones notablemente superiores. Esto incluye, por ejemplo, la tercera generación del Travel Assist, que pronto reconocerá los semáforos en rojo y las señales de stop, así como la cómoda conducción con un solo pedal".

Desde hace un tiempo, VW busca elevar los estándares de calidad propios de los modelos superiores a los coches pequeños y compactos. Esto no iba a ser menos en el ID. Polo. 

En concreto, consigue un diseño Pure Positive gracias a los detalles, como las superficies revestidas de tela en el salpicadero y las inserciones de las puertas.

Sin embargo, lo que más llama la atención de este nuevo modelo son todas las funciones instaladas en el salpicadero que hacen que su manejo sea más intuitivo. 

De esta manera, destacan las pantallas con información clara y estructuras de menú ordenadas, más botones para funciones directas, un volante multifunción con controles de botones claros y la adopción de los patrones de funcionamiento habituales de VW.

El diseñador jefe de Volkswagen, Andreas Mindt, afirma que "el nuevo ID. Polo es un compañero asequible para el día a día. Igual que siempre ha sido el Polo, pero ahora eléctrico".

"Los botones físicos claros proporcionan estabilidad y confianza, los materiales cálidos lo hacen atractivo y los detalles encantadores, como las nuevas vistas retro de los instrumentos, muestran el típico guiño de Volkswagen", añade. 

Si vemos el interior del ID.Polo, donde solo se ha desvelado la parte delantera, podemos apreciar un estilo sobrio. En el salpicadero destacan sus dos pantallas, dispuestas en una sola línea de visión. 

La primera, el cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, se sitúa detrás del volante. A su lado vemos la pantalla táctil de infoentretenimieto de casi 13 pulgadas. Esta destaca por sus gráficos de alta resolución.

Aunque se busca la comodidad del conductor, lo cierto es que la pantalla central también está pensada para que sea fácilmente accesible también para el acompañante. 

Precisamente las pantallas es lo que más destaca Volkswagen. El equipo de diseño afirma que uno de los "ingredientes secretos" del ID. Polo es su pantalla retro. 

"Con solo pulsar un botón en el volante o a través del sistema de infoentretenimiento, las pantallas digitales del cockpit se transforman en las vistas clásicas del Golf I de la década de 1980", afirman.

Los botones independientes para las funciones de climatización y las luces de emergencia están integrados en una banda situada debajo de la pantalla del sistema de infoentretenimiento, afirma VW.

El ID.Light se ha perfeccionado considerablemente: esta banda luminosa interactiva e intuitiva se extiende ahora no solo a lo largo del salpicadero, en la base del parabrisas, sino también, por primera vez, en las puertas delanteras.