Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen, acerca del fin de las restricciones al coche eléctrico: “reactivar la movilidad eléctrica”

El año 2035 era la fecha que tenían marcada en rojo todos los países y marcas de automóviles pertenecientes a la Unión Europea. Ya que el día 1 de enero de dicho año se iba a prohibir la venta de coches de combustión, pero finalmente esto no será así. Y las primeras reacciones de altos cargos no se han hecho esperar.

Desde que se implantó dicha fecha había muchos que estaban a favor de esta prohibición, pero había otros que abogaban por una mayor flexibilidad. Finalmente, en Bruselas escucharon las quejas de los segundos, ya que se podrá seguir vendiendo más allá del 2035 aunque con ciertas restricciones. Sobre esto ha hablado Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen, en una entrevista tras conocer la noticia.

El cambio de planes desde Bruselas

En 2021 se comunicó a todos los integrantes de la Unión Europea que a partir de 2035 habría un veto a la venta de coches de combustión. Todo esto estaba enfocado a reducir al 100% las emisiones y así contribuir con el medioambiente. Desde este momento empezó una cuenta atrás de 14 años para que todo el mundo se adaptase a esta nueva medida.

Ahora, antes de acabar el 2025, con diez años por delante para llegar a la fecha señalada, desde Bruselas han dado un paso atrás. Han pasado de buscar el 100% a buscar el 90%. De esta forma se amoldan a las quejas de todos aquellos que pedían una mayor flexibilidad en este veto, y abren así un espacio para los híbridos enchufables y no enchufables, lo vehículos con extensores de autonomía y los que cuentan con motor de combustión interna. 

Desde el día que se anunció el 2035 como fecha límite para este gran cambio, todos los países y las marcas de la UE empezaron a trabajar a destajo para poder cumplir con lo exigido para ese año. Es por ello, que ahora que se ha retrasado el veto, la Comisión Europea ha recibido quejas de muchas marcas que no ven correcto este cambio después de tanto trabajo. Alemania era uno de los países que más había apoyado esta prórroga, y ahora se ha pronunciado el directivo de una de las marcas más potentes de dicho país: el CEO de Volkswagen.

La opinión del CEO de Volkswagen

Tras conocerse la noticia del cambio, era de esperar que llegarán las primeras voces del sector opinando sobre ello. Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen no se ha hecho esperar y se ha pronunciado en una entrevista para el medio germano 'Auto Motor und Sport'. En esta charla ha hecho una petición a las autoridades y ha expresado su opinión respecto al cambio. Cabe destacar que Volkswagen era una de las marcas que iban más adelantadas en la carrera para llegar al 2035.

En esta entrevista, el CEO mantuvo su postura sobre que el futuro está en los modelos eléctricos. "Ofrecer nuevos modelos de gasolina en el segmento del Volkswagen Polo e inferiores no tiene sentido dadas las futuras normativas sobre emisiones. Serían demasiado caros para nuestros clientes. El futuro en este segmento es eléctrico", declaró Thomas Schäfer.

Para demostrar su compromiso con la movilidad eléctrica, a pesar del cambio de planes de la UE, Schäfer habla sobre los futuros modelos que están preparando. "Con el ID. Polo y el ID. Cross en 2026 y el ID. Every1 en 2027, ofreceremos por primera vez vehículos totalmente eléctricos en todos los segmentos. Esto supone alternativas atractivas a los motores de combustión para los clientes, con buena autonomía y una excelente experiencia de conducción", explicó el directivo de Volkswagen.

Además, en esta entrevista, también destacó el objetivo que debe de tener Europa de forma urgente: "Necesitamos reactivar la movilidad eléctrica; se ha estancado en los últimos dos años por motivos políticos. La certidumbre en la planificación es fundamental para la industria automotriz". La firma está comprometida con este tipo de movilidad, pero asegura que las autoridades europeas deberían de hacer algo para trabajar en la reactivación de los coches eléctricos, tras este giro de guion confirmado desde Bruselas.