Kia revienta el Salón de Bruselas: así son los nuevos EV3 GT, EV4 GT y EV5 GT
Kia acaba de mostrar su nuevo futuro. La firma coreana ha desplegado su artillería pesada en Bruselas con un triple que va a dar mucho de que hablar.
Si pensabas que los eléctricos deportivos eran solo para quienes pueden pagar seis cifras, Kia ha demostrado todo lo contrario.
Bruselas ha sido el escenario de un auténtico terremoto. La marca presentó tres versiones de alto rendimiento de golpe, pero Kia no está aquí para juegos. Con los nuevos EV3 GT, EV4 GT y EV5 GT, la marca traslada el ADN salvaje a formatos más lógicos y esperemos que asequibles.
La receta GT: más potencia, tracción total y chasis afinado
Los tres modelos comparten una base en común: la plataforma E-GMP, configuración de doble motor eléctrico, tracción total AWD y una batería de 81,4 kWh, pensada para equilibrar prestaciones y autonomía.
A eso se suma una puesta a punto específica de suspensión, dirección, frenos y además, de modos de conducción GT y funciones como el virtual Gear Shift y el sonido activo.
EV3 GT: el "hermano pequeño" con mucho veneno
Empezamos con el más pequeño, pero cuidado, que muerde. El EV3 GT no es solo un SUV compacto. Bajo esa carrocería se esconde un esquema de doble motor que (delantero de 145 kW y trasero de 70 kW) entrega una potencia combinada de 292 CV (215 kW).
Gracias a su tracción total, firma el 0 a 100 km/h en solo 5,7 segundos, una cifra más que respetable para su tamaño. De la autonomía, monta la batería de 81 kWh. La carga rápida permite pasar del 10 al 80% en unos 30 minutos y presenta llantas de 20 pulgadas con neumaticos de alto rendimiento.
EV4 GT: igual a su hermano pequeño pero con aire deportivo
Este es, probablemente, el más espectacular visualmente. El EV4 GT llegará con diseño Fastback. Apunta para quienes quieren un eléctrico con imagen deportiva y buen comportamiento en carretera.
Comparte los 292 CV de su "hermano pequeño", pero al ser más bajo y aerodinámico, es una décima más rápido: 0 a 100 km/h en 5,6 segundos.
Lo mejor no es solo su velocidad pura. Kia ha añadido llantas de 20 pulgadas de serie y una puesta a punto de chasis especifica que, según nos cuentan ingenieros de la marca, busca una "agilidad de coche de combustión".
EV5 GT: el SUV de mayor tamaño
Si necesitas espacio, pero no quieres renunciar a las sensaciones, el EV5 GT es tu coche. Aquí la potencia sube un escalón hasta los 306 CV (225 kW). Aunque es el más pesado de la terna (de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos) compensa con su tecnología de chasis.
Además de tener una batería 81,4 kWh, admite carga rápida en unos 30 minutos y añade un extra de sofisticación en la suspensión, con sistemas capaces de anticiparse al estado de la carretera.
Deportivos eléctricos con los pies en el suelo
En Kia insisten en que estos GT no buscan cifras desorbitadas ni batir récord, sino ofrecer sensaciones de control y disfrute del volante, algo que muchos conductores echan de menos en el mundo eléctrico.
Por eso, aunque la autonomía WLTP definitiva aún no se ha comunicado, la marca asegura que seguirá siendo competitiva incluso estas versiones más prestacionales.