En China compraron más de un coche nuevo por segundo en 2025. Y de todos, el más vendido es eléctrico
Las ventas de coches en China en 2025 superaron los 34,4 millones de unidades y el modelo más vendido fue el Geely EX2, un SUV eléctrico con hasta 410 km de autonomía.
Si las cifras de matriculaciones del año pasado en España nos parecieron, en general, buenas, cualquier comparación con China resulta insultante. No sólo España, sino cualquier país europeo. En el país asiático se vendieron un coche por segundo y el más vendido fue un eléctrico: el Geely EX2.
China cerró un 2025 de récord en cuanto a ventas de coches, superando los 34,4 millones de unidades, lo que representa un crecimiento interanual del 9,4%. Esto marca un ritmo histórico de más de un coche vendido por segundo.
Asimismo, este crecimiento superó el ritmo del año anterior, consolidando a China como el líder mundial por decimoséptima vez consecutiva. Por otro lado, la producción total superó las 34 millones de unidades, con un aumento del 10% y destacando una capacidad de exportación creciente.
Este hito consolida al gigante asiático como el mayor mercado mundial, impulsado por una alta demanda interna y un fuerte aumento en la venta de vehículos de nueva energía.
Los modelos eléctricos e híbridos enchufables tuvieron una relevancia masiva, representando casi la mitad del total, con crecimientos del 28,2% en este segmento específico.
Todas estas cifras oficiales confirman que 2025 fue el año de mayor volumen de ventas de automóviles en la historia de China.
Geely EX2, el coche más vendido en China en 2025 y es eléctrico
Las cifras de ventas de China son abrumadoras. Pero hay un coche que se lleva la palma. El modelo más vendido en el gigante asiático el año pasado fue el Geely EX2, un SUV compacto eléctrico que está arrasando, literalmente, en el mercado chino.
El EX2 no sólo ha sido el coche eléctrico más vendido en China, sino en general en todos los segmentos y tipos de tecnologías de propulsión, con un total de 465.775 unidades.
El SUV eléctrico de Geely está desarrollado sobre la misma plataforma de alta tecnología Global Intelligent Electric Architecture (GEA), que emplea también su hermano mayor, el Geely EX5.
Como un vehículo clave en la gama de Geely, el Geely EX2 ha impulsado constantemente la demanda del mercado desde su lanzamiento. En sólo 14 meses, ha completado una transición significativa de recién llegado al mercado a líder de la industria.
Al alcanzar continuamente nuevos puntos de referencia en ventas, el EX2 de Geely ha establecido una ventaja constante y ha redefinido las expectativas anuales de ventas dentro de la industria.
Hasta la fecha, las ventas mensuales del Geely EX2 en el mercado chino han superado las 40.000 unidades durante siete meses consecutivos, con septiembre superando la marca de las 50.000 unidades.
Preparado para desembarcar en Europa
El Geely EX2 mide 4,13 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,58 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,65 metros. Por tanto, es 10 centímetros más corto que el EX5. Tiene un maletero con 375 litros de capacidad.
Geely ha confirmado que el EX2 llegará a Europa. Lo hará primero a Reino Unido este verano y, después, a otros mercados. En el viejo continente, será una amenaza para modelos como el Renault 5 E-Tech, el Citroën ë-C3 o el BYD Dolphin Surf.
Parte del éxito del Geely EX2 en China está en su precio, unos 7.000 euros al cambio. Claro que en Europa no será ni mucho menos tan barato, pero podría situarse entre los 23.000 y 24.000 euros.
En cuanto al apartado mecánico, el Geely EX2 se vende en China con dos niveles de potencia y dos baterías. En primer lugar, una versión de 78 CV con una batería de 30 kWh que le proporciona hasta 310 kilómetros de autonomía, según el ciclo chino; por otro, una de 114 CV con batería de 40 kWh y hasta 410 kilómetros de alcance.