BYD dice que puede cargar un eléctrico en cinco minutos. BMW y Lucid no lo tienen tan claro
Desde China aseguran que pueden alcanzar hasta los 500 kilómetros en tan solo cinco minutos de carga, pero desde Alemania y Estados Unidos no lo ven posible.
Uno de los puntos más a tener en cuenta cuando compras un coche eléctrico es su velocidad de carga. Ya que la batería es un elemento clave, y cada vez más marcas del sector se centran en que su coche eléctrico presente una carga ultrarrápida, como es el caso del nuevo Lynk & Co 10. Ahora es BYD la que habla de esta característica en sus cargadores de vehículos y ha recibido la respuesta de la competencia.
La firma china es una de las líderes en el sector de coches eléctricos y está convencida de que su nueva tecnología puede dar a sus conductores cerca de 500 kilómetros en tan solo cinco minutos. El objetivo de las marcas es equiparar al máximo el tiempo de carga al de repostaje de un coche de combustible, pero hay ciertas marcas del sector que no ven viable lo que promete BYD.
La tecnología de carga de BYD
Todas las firmas están en búsqueda de obtener las cargas más rápidas para sus vehículos electrificados, pues esta es una de las características en las que más se fijan los conductores. BYD dio un gran paso hacia adelante en este aspecto, pues presentó una nueva tecnología llamada 'flash charging' para sus coches eléctricos.
La marca de origen chino consiguió de esta forma crear una tecnología para sus cargadores, haciendo que estos puedan trabajar con potencias de hasta 1.500 kW. De esta forma, los conductores de un BYD podrán pasar de tener su batería al 10% a tenerla al 97% en cosa de unos 9 minutos. Unos datos muy llamativos que hacen que muchos conductores que busquen saltar al lado eléctrico se fijen en el gigante asiático.
Aun así, estos datos tan llamativos han generado ciertas polémicas en el sector, pues muchas marcas no lo ven del todo claro. Mientras, BYD presume de fuerza con este aspecto relacionado con la carga, pues la firma china promete que con esta tecnología pueden conseguir 500 kilómetros de autonomía adicional con una carga de solo cinco minutos. De esta forma, cada vez se acercan más al tiempo de espera del repostaje de un coche de combustible con uno eléctrico.
Las primeras respuestas de sus competidores
Tras lanzar esta afirmación sobre el tiempo de carga para sus vehículos, las primeras contestaciones de otras firmas del sector no se han hecho esperar. Uno de los primeros en poner en duda estas características de la firma china ha sido BMW, pero no ha sido la única, pues Lucid también se ha pronunciado al respecto.
La firma alemana lo ha hecho a través de su jefe de producción de baterías, Markus Fallböhmer, en una entrevista para 'Carsales': "Siempre hay que tener cuidado con este tipo de anuncios. Es posible optimizar un único indicador de rendimiento, pero hay que hacer concesiones en otros aspectos. También podríamos aumentar la velocidad de carga, pero entonces habría que reducir otros factores importantes de la batería. Es como una manta, si la estiras por un lado”.
El tema de reducir el tiempo de carga no es un tema aparte para la marca germana, pues también están trabajando en ello, pero no ven del todo positivo el anuncio de BYD. "Buscamos reducir cada vez más el tiempo de carga, pero también debemos considerar la autonomía, la durabilidad y la fiabilidad. Garantizamos todos estos aspectos. Analizamos la velocidad del mercado chino… pero, por otro lado, garantizamos la calidad y la seguridad. Este es un tema que no negociamos con nadie", explica el jefe de producción de baterías.
Tal y como adelantábamos, la firma estadounidense Lucid también se ha pronunciado a través de Nick Twork, vicepresidente de Comunicaciones de la firma. Este menciona algo similar a lo del de BMW y es que un coche eléctrico no puede tenerlo todo: "La ingeniería de baterías se trata de elecciones y prioridades. Algunos sistemas priorizan las velocidades de carga extremas, otros priorizan la autonomía".
Incluso desde la firma americana destacaron que hay que coger con pinzas los datos que lleguen desde China, pues estos cuentan con su propio sistema de homologación. Lo que está claro es que BYD no coincide en parecer con estas dos marcas rivales, y veremos con el tiempo cómo avanzan los sistemas de carga, pero de momento la firma asiática promete una gran carga en cinco minutos.