El año pasado, CUPRA llevó a cabo un movimiento estratégico para actualizar el que hasta ahora es su modelo estrella: el CUPRA Formentor. El SUV crossover es la punta de lanza de la amplia gama de modelos de la joven marca española, que en siete años ha lanzado siete vehículos diferentes. El Formentor está diseñado para adaptarse a la nueva movilidad gracias, en gran medida, a su eficiente oferta de motorizaciones. 

El nuevo CUPRA Formentor eTSI nace con un propósito claro: convertirse en la versión que mejor equilibrio encuentra entre rendimiento y una conducción eficiente. Diseñado para una nueva generación de conductores, el Formentor híbrido simplifica la propulsión eléctrica facilitando el acceso a una solución de movilidad eficaz, sencilla y tecnológica. 

Conducir un coche híbrido no tiene por qué ser complicado. De esa premisa nace la tecnología de hibridación ligera o Mild Hybrid (MHEV) , un tipo de sistema de propulsión que ayuda a mejorar los consumos sin necesidad de recurrir a enchufes ni tiempos de carga. El Formentor eTSI es la propuesta de CUPRA para todos aquellos que buscan eficiencia sin renunciar a las prestaciones. Y lo hace con un diseño renovado, lo último en tecnología de seguridad y conectividad, y el dinamismo propio de los coches de la marca. 

Para ofrecer soluciones adaptadas a todos los clientes, el CUPRA Formentor también está disponible con otras tres tecnologías de propulsión diferentes: motores TSI de gasolina con potencias entre 150 y 333 CV, dos opciones híbridas enchufables e-HYBRID con etiqueta medioambiental Cero emisiones, de 204 y 272 CV, y una opción diésel de 150 CV. 

Rendimiento híbrido con el nuevo Cupra Formentor eTSI 

La plataforma MQB Evo sobre la que está construido el CUPRA Formentor permite integrar diferentes grados de hibridación. Con esta base, la marca ha incorporado a su oferta mecánica un nuevo motor equipado con tecnología Mild Hybrid y etiqueta medioambiental ECO de la DGT. 

El nuevo CUPRA Formentor eTSI dispone de un motor de gasolina 1.5 TSI con 150 CV de potencia combinado con un sistema híbrido de 48V y una transmisión automática DSG de siete velocidades. Este sistema emplea un generador y una batería de iones de litio de 48V, permitiendo circular con el motor de gasolina apagado en algunos escenarios, mientras que en otros esta tecnología aporta cierta asistencia eléctrica cuando se demanda más potencia. 

El sistema de propulsión del Formentor eTSI optimiza el consumo de combustible, reduce las emisiones y mejora las prestaciones sin renunciar al confort de marcha ni a su versatilidad para circular tanto por ciudad como en viajes largos por carretera. Y es una tecnología sin enchufes. El sistema híbrido emplea un método automatizado de recuperación de energía, la frenada regenerativa, que aprovecha la energía generada en las fases de frenada para recargar la batería. 

Nueva imagen, mismo ADN 

La renovación del CUPRA Formentor ayudó a la marca a integrar el nuevo lenguaje de diseño de CUPRA en su modelo más vendido. La actualización ha incluido retoques estilísticos en frontal y zaga, adoptando una imagen que encaja con los cánones estéticos de otros modelos de CUPRA, como los nuevos Tavascan y Terramar. 

Un aspecto donde no cambia el Formentor es en sus medidas compactas. El SUV crossover mantiene sus dimensiones, con 4,45 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,52 metros de alto, y las adapta a una nueva identidad visual en la que CUPRA ha evolucionado la estética del Formentor. 

Interior tecnológico 

El nuevo CUPRA Formentor eTSI abre las puertas a un interior renovado. La marca ha mejorado la calidad del habitáculo y lo ha equipado con los últimos avances en tecnología y conectividad. A bordo del nuevo Formentor híbrido puedes vivir la experiencia de su conducción o un agradable viaje como pasajero. ¡Y con un maletero de hasta 450 litros!

La pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento crece hasta las 12,9” e integra los últimos avances en conectividad. A través de este sistema tendrás acceso remoto desde tu teléfono móvil con CUPRA Connect y la app My CUPRA. También incluye conectividad total de serie, y sin cables, con Android Auto y Apple CarPlay, un sistema de carga inalámbrica para tu smartphone, con tecnología de refrigeración, y un sistema de sonido de alta fidelidad con 12 altavoces desarrollado en colaboración con Sennheiser Mobility. 

El volante con botones satélite y levas para el cambio o el cuadro de instrumentos Digital Cockpit de 10,25” ayudan a crear esa sensación tecnológica y deportiva. Mientras tanto, unos asientos delanteros deportivos de tipo Bucket, de serie, abrazan el cuerpo del conductor y el pasajero para transportarlos directamente al interior de un coche de carreras. 

Y sin olvidar la larga lista de sistemas de seguridad que, con el asistente de viaje conectado, ofrece una conducción semiautónoma del Nivel 2. Destacan: control de velocidad de crucero adaptativo y predictivo (ACC), asistente de atascos, asistente de salida marcha atrás, aviso de apertura de puertas a los pasajeros, asistente de emergencia, sistema de frenado automático Front Assist con detector de peatones y ciclistas, detector de fatiga, asistente de salida involuntaria del carril…