¿Sabes qué significa el nuevo surtidor rosa en las gasolineras de Repsol?

Aunque la industria del automóvil está apostando claramente por el coche eléctrico, esto no significa que el motor de combustión vaya a desaparecer de la noche a la mañana. Lo cierto es que todavía queda toda una transición hasta que el parque móvil sea completamente eléctrico. Y una forma de llevar a cabo esa transición es a través de los combustibles renovables. Repsol es una de las empresas que está apostando por este motivo de negocio y ya ha instalado nuevos surtidores de color rosa en sus estaciones desde los cuales puedes repostar este tipo de carburante.

Según explica la petrolera española, “los combustibles renovables son combustibles químicamente equiparables a los convencionales, pero su proceso de producción es distinto. Se producen a partir de materias primas no fósiles contribuyen a reducir las emisiones netas de CO2”.

Un nuevo combustible renovable

Cabe señalar que no son lo mismo estos combustibles renovables que los combustibles sintéticos. Y es que los e-fuels son carburantes líquidos producidos a partir de hidrógeno verde (obtenido mediante electrólisis del agua con energía renovable) y dióxido de carbono capturado del aire. Al quemarse en un motor de combustión interna, liberan el mismo CO2 que se utilizó para producirlos, lo que permite hablar de un balance neto de emisiones cercano a cero.

En cambio, el combustible renovable se obtiene de “materias primas que pueden ser de origen biológico, procedentes de biomasa y residuos orgánicos (residuos vegetales y animales de distintos orígenes: municipales, industria agroalimentaria, agricultura, ganadería, limpieza forestal, etc); o de origen no biológico, los denominados RFNBO (Renewable Fuels of Non-Biological Origin)”.

Esta diferencia hace posible que hoy puedas acudir a una gasolinera de Repsol, descolgar la manguera de un surtidor rosa y repostar diésel o gasolina renovable. En cambio, los combustibles sintéticos son limitados por el momento, no se encuentran en las estaciones de servicio y su coste es especialmente elevado (se habla de que en 2030 el litro de los e-fuels todavía oscilará entre los 3 y 4 euros).

La razón de su elevado precio la encontramos en el hecho de que las plantas de producción de e-fuels son escasas y costosas. Los expertos señalan que incluso los proyectos más ambiciosos solo cubrirían una pequeña fracción de la demanda global de transporte, llegando a no más del 5% de la demanda de vehículos de combustión.

Al Diésel Nexa de Repsol ahora se une la gasolina Nexa 95

Repsol hace tiempo que ofrece en sus estaciones de servicio el combustible Diesel Nexa de origen renovable, un carburante que es compatible con los motores de combustión actuales y que no requiere ningún tipo de ajuste o modificación, lo que hace que la distribución de este tipo de gasóleo sea más sencilla, ya que se puede comercializar en cualquier gasolinera del país.

Ahora, además, la compañía está poniendo en servicio la gasolina Nexa 95, con el mismo origen renovable que el Diesel Nexa y que ya puedes encontrar en algunas gasolineras de Repsol identificada por unos surtidores de color rosa.

Al igual que el diésel renovable, la gasolina renovable de Repsol es compatible con los motores de combustión interna de los coches y las motos que hay actualmente en circulación. Basta con acudir a una estación de servicio y repostar para empezar a utilizar este carburante que, además, tiene un precio solo ligeramente por encima del coste del litro de gasolina de 95 octanos estándar (alrededor de 9 céntimos de euro más caro).

Proyecto piloto en España

Hace solo unos días, además, Repsol anunció que ponía en marcha un proyecto piloto en España con vehículos impulsados por gasolina 100% renovable junto a Toyota, BMW y Bosch con el objetivo de comprobar cómo los vehículos actuales pueden funcionar utilizando únicamente este tipo de combustible.

El proyecto contará con una flota de unos 20 vehículos de las marcas BMW y Toyota, que durante los próximos 6 meses circularán por nuestras carreteras repostando solo gasolina Nexa 95 de Repsol. Además, contarán con el respaldo digital de trazabilidad de combustible de Bosch.

Según explica la compañía española, “este piloto aportará evidencias en condiciones reales de que los vehículos que funcionan exclusivamente con combustibles renovables pueden implantarse a gran escala, contribuyendo a la descarbonización de la movilidad en Europa mediante un enfoque complementario y tecnológicamente neutro que no deje a nadie atrás”.

Por el momento, en España hay un total de 30 gasolineras de Repsol que suministran gasolina renovable Nexa 95. Están ubicadas en diferentes puntos de la Comunidad de Madrid, Cataluña, la Comunidad Valenciana, el País Vasco y Aragón. El objetivo de la petrolera española es seguir aumentando el número de estaciones de servicio donde este tipo de combustible esté disponible.