Prueba qué se ve mejor, una baliza V16 o una linterna de petaca. El resultado es de traca
Un usuario difunde un vídeo en Instagram en el que compara la potencia lumínica de una linterna de petaca con la de una baliza V16 de emergencia. Adivina cuál es más fuerte…
A finales de noviembre, conocimos un estudio del Centro Tecnológico de Automoción, que midió la potencia de 11 balizas V16 y el resultado fue preocupante. Pero es que ahora un vídeo que se ha hecho viral en redes sociales compara la baliza V16 con una linterna de petaca y el final es de traca.
La luz V16 con la que hemos estrenado el 2026 sigue dando de qué hablar, generando todo tipo de opiniones, tanto a favor como, sobre todo, en contra.
Desde que entró en vigor su uso el pasado 1 de enero, hemos visto algunos casos de vehículos que se han quedado inmovilizados en la carretera con la V16 encendida en el techo y no se veía muy bien.
Aquí es preciso hacer un pequeño paréntesis: no podemos creernos todo lo que vemos en las redes sociales, porque no sabemos esa baliza en concreto era una de las homologadas o simplemente se compró por internet la más barata que había.
Dicho esto, sí es cierto que hay balizas oficiales, homologadas y certificadas, que no tienen la potencia lumínica que, en teoría, deberían tener (visible a un kilómetro de distancia, según la normativa), como demostró el estudio que hemos mencionado antes.
Según se establecen en los requisitos técnicos que deben reunir las balizas, la potencia de luz debe oscilar entre 40 y 700 candelas. Sin embargo, el informe del centro reveló que ninguno de los dispositivos analizados se aproximaba al máximo legal. Incluso, varios de ellos aprobaron por poco.
“Petaca Vs baliza”, qué alumbra más
En este caso, no se trata de un estudio ni hay detrás un trabajo de investigación. Simplemente, se trata de una comprobación rápida, con una pizca de humor.
A través de su cuenta de Instagram @grandioclassics, Rubén Grandío coge una antigua linterna de petaca de su abuelo y compara la potencia de la luz con la de una baliza V16.
En el vídeo comenta: “Hoy recordé que mi abuelo guardaba en un armario una linterna de petaca, que estoy seguro que lleva ahí más de 30 años sin usarse. Fui a la tienda más cercana a comprar una pila, se la coloqué y… ¡Voilà! Así que decidí hacer una prueba: petaca Vs baliza. Y el resultado me sorprendió…”
Inmediatamente, se ve un Seat Panda rojo de primera generación, en medio de lo que parece una esplanada en el campo. Es de noche y está lloviendo. El vídeo está dividido en dos secciones: arriba, el Panda tiene la linterna de petaca y abajo la luz V16.
Con la canción Danger Zone de Kenny Loggins de fondo, el resultado es sorprendente: se ve mucho más la linterna de petaca que la baliza.
Acompaña la imagen, con una gran dosis de humor, la siguiente anotación: la petaca tiene un valor de compra de 300 pesetas (1,80 euros al cambio), es de 1975 y dura hasta la “jubilación Jordi Hurtado”. Mientras, la baliza V16 conectada cuesta 50 euros (8.319 pesetas), es de 2025 y dura “hasta que la sacas de la caja”.
La baliza V16 no se ve a un kilómetro
Dejando aparte el humor y un vídeo que acumula casi 40.000 likes, lo cierto es que la baliza V16 no se ve tan bien como aseguran desde la Dirección General de Tráfico. Sobre todo, de día y no digamos si, además, llueve intensamente o hay niebla.
Conste que los triángulos tampoco se ven bien en un escenario de niebla, pero sólo en ese. Además, como hemos comentado en anteriores artículos, hay casos en los que la baliza no sirve para preseñalizar un peligro.
Conviene entender bien qué significa preseñalizar. El prefijo ‘pre’ significa anterioridad temporal o espacial, es decir, algo que ocurre “antes de” o “delante de”. Por tanto, un dispositivo de preseñalización es aquel que avisa antes de aproximarse al peligro en cuestión. En este caso, un vehículo inmovilizado en la calzada, por ejemplo.
Si ese peligro está en medio o al final de una curva, los conductores que vengan detrás no van a verlo hasta que se topen con él. Será entonces cuando vean la baliza V16 encendida.
En cambio, si hay un triángulo mucho antes, al principio de la curva, podrán reaccionar con más antelación. Por tanto, la luz de emergencia V16, más que un dispositivo de preseñalización, es un dispositivo de señalización.