Volkswagen se suma a la fiesta con el ID One, estos son todos los coches eléctricos que ya se pueden comprar por menos de 25.000 euros
El eléctrico de acceso de la marca alemana llegará dentro de dos años y en el mercado ya hay una buena lista de modelos con precios similares.
Son muchas las marcas que quieren apuntarse a la tendencia de los coches eléctricos baratos. Volkswagen es una de ellas, pero hasta que llegue su ID One todavía quedan dos años. Estará disponible desde 20.000 euros, pero antes llegará el Volkswagen ID.2, que se situará en los 25.000 euros. Sin embargo, por ese precio (o menos) ya hay unos cuantos coches eléctricos en el mercado.
Esta lista variaría mucho si las ayudas estatales del Plan Moves estuviera activas, y es que esos hasta 7.000 euros (que luego no todos los compradores pueden obtener) de descuento hacían que muchas marcas lucieran tarifas a las que ahora no se pueden ni acercar.
Hyundai Inster: 15.780 euros
El precio del Hyundai inster tiene “trampa” y es que incluye un descuento promocional del mes por parte de la marca coreana que es de más de 9.000 euros. Sin él, su PVP es mucho más elevado, pero sigue entrando dentro de los parámetros de la lista: 24.990 euros.
El utilitario ha sido una grata sorpresa por combinar un tamaño muy compacto (3,82 metros de largo) con un interior muy espacioso y, sobre todo, tremendamente versátil, con la posibilidad de regular los asientos, abatirlos completamente y variar la capacidad de maletero hasta ofrecer más de 1.000 litros.
Su versión de acceso desarrolla 97 CV y la superior 115 CV, con baterías de 42 y 49 kWh, respectivamente, y hasta 370 km de autonomía en el mejor de los casos.
Dacia Spring: 17.890 euros
El ejemplo clásico entre los eléctricos asequibles, aunque a estas alturas está algo desfasado, pues hay rivales con precios similares pero que no están tan limitados como él. Y es que hay que tener en cuenta que sus versiones mecánicas son de 45 y 65 CV, con autonomías que superan por poco los 200 km.
Leapmotor T03: 18.900 euros
La china Leapmotor ha entrado con fuerza en el mercado y con el T03 quiere hacerse un hueco. Es un urbano de solo 3,62 metros de longitud y espacio interior para cuatro pasajeros, con una estética que no es memorable pero que cumple.
Su única motorización disponible desarrolla una potencia de 95 CV y 158 Nm de par, está alimentada por una batería de 37,3 kWh de capacidad y homologa 265 km de autonomía. Sin embargo, en ciclo urbano, que es donde principalmente se va a mover un vehículo de sus características, casi roza los 400.
Citroën ë-C3: 22.590 euros
A continuación van, por orden, las tres alternativas de coche barato propuestas por Stellantis hasta la fecha, prácticamente tres mellizos que varían en muy pocos aspectos.
El más barato de todos es el Citroën C3, no por variaciones mecánicas, si no por cambios en el equipamiento. Del trío es el que más “pelado” viene, puesto que calza llantas de acero de 16 pulgadas y no tiene ni un cuadro de instrumentos digital ni pantalla central, es el teléfono móvil el que hace las veces de centro multimedia.
A nivel mecánico solo hay una opción: un motor eléctrico de 113 CV combinado con una batería con una capacidad de 44 kWh, lo que le otorga una autonomía de en torno a 320 km.
Fiat Grande Panda: 23.967 euros
El Fiat Panda no desaparece, pero a partir de ahora convive con el ‘Grande’, un modelo completamente nuevo con motorizaciones de distinto tipo, incluida la eléctrica ya mencionada en el C3.
En el caso del italiano su dotación de serie es algo más completa y es que, aunque mantiene sus llantas de acero de 16 pulgadas (pintadas de blanco, eso sí), si que dispone de un cuadro de instrumentos conformado por una pantalla TFT de 10 pulgadas y de una pantalla central de 10,25 pugadas.
Opel Frontera Electric: 23.999 euros
El Opel Frontera ha resucitado como un SUV pequeño asequible y, a grandes rasgos, ofrece lo mismo que el Fiat, solo varía el envoltorio, así que los compradores lo tienen fácil para decidirse entre uno y otro: cuestión de estética.
MG4: 24.480 euros
MG es una de las marcas que, ante el parón en las ayudas estatales, decidió lanzar su propio “Moves”, en su caso bajo el nombre de ‘Plan MG Muévete’, que en el MG4 implica un descuento de 7.210 euros, lo que le permite situarse por debajo de los 25.000 euros.
Aunque sea el eléctrico más barato de la compañía, tiene versiones con hasta 435 CV de potencia, así como otras que apuestan por la autonomía y registran más de 400 km de rango de acción.
Dongfeng Box: 24.595 euros
Otro de los aspirantes chinos para destacar entre los coches eléctricos baratos. Es un utilitario (4,03 metros de longitud) que solo está disponible con un motor de 95 CV asociado a una batería de 42 kWh, gracias a lo que homologa una autonomía de 340 km.
Sin embargo, está previsto que llegue más adelante otra variante con una pila de menor tamaño y solo 270 km de alcance, pero que también presentará una tarifa inferior.
