Lo de las ideas de las marcas para poner nombre a sus coches carece de toda lógica

Este año he tenido la suerte de visitar los cuarteles generales de BYD en China. Allí, entre dientes y de manera no oficial, una persona cercana a la marca me llegó a reconocer que la decisión final del nombre de sus nuevos modelos dependía en gran medida del OK del presidente y vicepresidenta de la marca.

Y digo yo: ¿no será mejor dejar esas decisiones a los responsables de marketing? ¿Acaso habrán hecho estudios de mercado para tratar de ver qué nombre encaja mejor a cada modelo?

En aquel viaje conocí por primera vez el BYD Sealion 7, que justo ahora se acaba de presentar en el Salón de París. Me sorprendió entonces que, pese a ser un modelo de nueva creación, tuviera el número 7 junto a su denominación marina (‘sealion’: león marino en inglés). 

De hecho, pregunté si acaso había una generación previa que se llamara Sealion 6, o quizás un modelo más pequeño o grande, que tuvieran numeraciones sucesivas. Pero nada de eso. Es un modelo 100% nuevo. ¿Entonces por qué el 7? Nadie lo sabe. Bueno, quizás sí lo sabrían explicar los directivos de la marca.

En cualquier caso, lo del 7 en China sería digno de estudio. Desconozco si es por pasión a ese número o que tienen predilección por las películas del famoso agente secreto británico, pero es una denominación que se ve en unas cuantas marcas.

En un vistazo rápido por Internet he visto que el número 7 significa “energía vital”. Pero también puede ser negativo, puesto que tiene una pronunciación similar a la palabra que traducida sería “engañar”. Yo no digo nada…

Creo que los nombres de coches basados en números depende, en gran medida, de la herencia alemana. Para mí, eran los que utilizaban una lógica más comprensible: el 1 es más pequeño que el 2 y este, a su vez, que el 3 y así, sucesivamente.

Pero es que ahora llega Audi y decide que sus modelos eléctricos van a ser los que tienen números pares y los que mantienen mecánicas de combustión serán los impares. Así, el A4 pasa a ser el Audi A5, por ejemplo.

Pero que me perdonen los responsables de marketing de la marca de los cuatro aros, pero creo que en esto se han equivocado. Sí, dentro de unos años, los conductores ya lo tendrán claro, pero por el momento lo único que genera es confusión.

Una reflexión al ralentí

Reconozco que esto de los nombres es algo que me toca la fibra. En su día ya critiqué que DS llamara E-tense igualmente al DS 7 que al DS 3, cuando el primero era híbrido enchufable y el segundo es 100% eléctrico. Por suerte, ahora al modelo PHEV lo llaman Plug-in Hybrid. 

¿Será que leyeron mis comentarios y me han hecho caso? ¿O simplemente se han dado cuenta de que estaban confundiendo a sus propios clientes?

Y hablando de enchufables, y volviendo a BYD, también les debió de parecer muy 'cool' y diferente pensar que sus modelos híbridos enchufables molaban más si se llamaban DM-i (Dual Mode intelligent). Son ganas de complicar…

Prueba del BYD Seal U DMI-i: ¿El híbrido enchufable con el que triunfarás?

Todo esto, como es lógico, y como especificamos siempre en nuestras newsletters, es simplemente mi opinión personal y es posible que esté completísimamente equivocado. 

Y lo cierto es que la experiencia en errores garrafales me avala, porque en su día, cuando llegó el Nissan Qashqai no me temblaron los dedos a la hora de escribir lo siguiente: "No creo que este concepto a medio camino entre un compacto y un todoterreno funcione". Y, aunque no lo escribí, pensé: “no es fácil ni el nombre…”. Pues mira, exitazo sin precedentes.

Y cuando nació el Juke volví a resbalar: "De diseño demasiado rebuscado. No creo que guste ni a jóvenes ni a veteranos". ¡Zas! en toda la boca... Otro ‘hitazo’.

Dicho lo cual, le deseo todo el éxito del mundo tanto a BYD, como a Audi y también a DS. Nada tengo en contra de ninguna de estas marcas, pero en lo que a nombres se refiere, desde mi punto de vista, en la simplicidad está el gusto.

Un consejo

 Cambio de tercio para hablarte de cosas mucho más serias. Esta semana hemos visto como las lluvias han arrasado buena parte del país, con consecuencias especialmente trágicas en la Comunidad Valenciana. Desde aquí mi más sentido pésame a los afectados.

Este fatal suceso me sirve para darte un consejo práctico ante una duda que muchos pueden tener: en caso de una inundación por DANA, ¿te cubre el seguro del coche?

En el anterior enlace hemos elaborado una guía en la que te explicamos que el Consorcio de Compensación de Seguros cubre los daños y te contamos qué pasos debes seguir.